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R#規定で最新のラリー専用マシンに太刀打ちできないとか数年前に聞いた気がしますがとうとうたったの一台。ワークスマシンのスタートを見送ってホテルのテラスから見下ろすとたまたま来ました。こうやってみるといかにも乗用車っぽくて重そう。欧州のメーカーが製造市販できれば今でも続いていたのだと思います。インプ特にこの型までとランエボ7型までは欧州ではスーパーカー扱いです。今日本で乗っている方は大切にされた方がよいと思います。空冷ポルシェのようなバブルが来るかも。天井のゼッケン、昔のデザイン健在ではないですか！これドアに貼ってくれたからかっこいいんだけどなあ。真上から見ることないもんな。

フランソワデルクールの車両です。車名は帰国後に調べたのであっていると思います。R#という規定ができてからさっぱりわからなくなりました。グループA、Nの頃の方がわかりやすかった。とはいえその頃もランエボとインプばかりと文句言ってた気もしますが。多分みんなわかってないとおもいます。WRカーが走り終わったらみんな帰りますから。私はデルクール目当てでこの場に残りましたが15台目くらいでガラガラ、特等席最前列ゲット。ポルシェで来ると思っていたので危うく見逃すところでした。