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クランク、チャンバーのオイルを飛ばすために高速に乗り高回転まで回す。ミラーで後ろを見るとものすごい煙幕。アクセルの重さも気にならない。オイル漏れも無い。知らない間にアンダーカウルに内側から穴が空いていた。なんだろう。10年も使えばガソリンでグニャグニャになるのは当たり前の部品だから仕方がない。新品がストックしてあるが、乗らなくなって部屋に飾る日まで使わないことにする。 今日はロータリー、2スト2気筒、3気筒、4気筒と4台乗った。どれも好調で幸せ。

すぐにかかる。今日は下からトルクモリモリだ。オーバーホール後1000キロくらい乗っただろうか。今までで一番調子がいいかもしれない。各気筒、破裂音が力強い。カウルのカタカタ音も無くなった。

オイルポンプを修理して半年経つ。全く漏れていないし、オイルラインに気泡もない。3気筒元気よく爆発。チェーン変えた後の周期的なコトコト感もいつのまにか消えた。

リヤからコトコト音がしていたが、前回乗った後、リヤショックのブーツをめくり、シリコンスプレーを散布したら、今日は治っていた。インプも昔からそんなことがあった。高速ツーリング、絶好調！