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ミニＷＲＣです。アラウージョはあまり逆ハンをあてるドライバーではないと思っていましたが、ずいぶん派手に走っています。どうもハンドリングが気に入らないようですね。でも熟成されたＮランサーばかり乗っていたドライバーなので、それと比べれば乗りにくいのは仕方ないような気がします。でもどうしてコーナーと反対にハンドルを切ると、みんな喜ぶのでしょうか。そういう私も見ていて楽しいですし、自分の車でもムリヤリやりますけど。

この山をジグザグに上がっていきます。それこそギリシャ版「悪魔のハシゴ段」。山の上の方には前走車のダストが残っています。ギリシャ特有の山肌に白い岩、こんな景色が撮りたくて、敢えて後追いを選択しました。途中のヘヤピンから上ってくるところを見たかったのですが、自分が登ってしまうと、山が見えなくなってしまいますので、下から観戦です。今年のミッコは速いイメージはないですがコンスタントです。チャンピオンを獲った年のバーンズがこんな感じでしたね。

ラリーの神様オベ・アンダーソンが悪魔のハシゴ段に挑戦！こんなコピーが思い出されます。今思い返しても、車のＣＭでは一番刺激的だったかも知れません。当時はターボやツインカム（いつのまに死語？）の黎明期で、コレをＯＨＶだとバカにしていましたが、一度代車で乗ったらドリフトのしやすいことこの上なかったです。この写真はルートラキのサービスパークで見つけました。色と車高がいいですね。日本ではレオーネでこんな仕様よく見かけましたね。

ミニのワークスエントリーは無かったのですが、今回のギリシャではプライベーター2台がエントリーしました。これはオリベイラのブラジルワールドラリーチームの車、私のミニ初見参です。想像以上にボッテリしてます。高速ラリーでは空力で不利なのでは？。でもちょっと他の２メーカーよりいい音がしていました。「鈴を転がす音」と言っては褒めすぎですが、まあ比べればそんな様な音です。このカラーもかなりカッコイイですが、やはり赤にチェッカーが見たいです。どこかのスポンサーがつく前にワークスミニを見にいかなくては。

今年から写真にサインと、ステッカー探しをやめました。結果、ラリー観戦の楽しさ倍増。ＳＳ観戦あきらめてまでサービスで選手を待ったり、ショップが開く時間に合わせてサービスにいる必要がないのですから。パルクフェルメだって全く人のいない時間に写真撮り放題。さて、この写真、3台目にＭＩＮＩがいるのですが、第一印象はデカイの一言。ちっともミニでは無い気がします。ＳＳでの勇姿はまた後日。
追伸、サインはいつかもらえばいいけど、ステッカー無しはちょっと寂しい帰国後です。