ＭＣ Corseのブログ一覧

面白くしてくれました。ＩＲＣで開催時に優勝経験があったとはいえ、ここまでやってくれれば。永らくなかった開催国スペシャリストのポディウムです。願わくば９０年代初頭、スウェーデンのヨンソン、サンレモのクニコのように優勝をかっさらってくれればもっとよかったのですが。オジェがいなければ選手権は相当面白そうなのですがね。ここは名物ステージ、シストロン。ここ数年、いくら離れても赤いテープの場所は観戦禁止が欧州ラウンドのスタンダードになりつつあります。

ＶＷ、シトロエン、Ｍスポーツ、３ワークスそろい踏み。なかなかＷＲカーだけ、それも異なるワークスが並ぶ機会は少ないです。シトロエンとＶＷは昨年とあまり変わらぬカラーリングで少し残念。前日のナイトステージの後、サービスなしの保管のためライトポッド装着です。この日のモナコは朝から雨。チュリニは新雪におおわれていたようです。昨年、とんでもなく寒い思いをしたので今年は海辺で観戦。

ＥＳ10をファクトリー１０台程度で見切りをつけ、道を下ると、１台の車ににシストロン城砦からスポットライトのような日差しが。そうポルシェＧＴ3。お買い物車にフェンダー取り付けたような現ＷＲカーとは異なるホンモノ感。ドライバーは８０年代ファクトリードライバーも勤めたターマックスペシャリスト、マルク・デュエツ。デュエツのサインもらいに９１年コルスのプレートもって行くんでした。デルクールの出発前離脱で荷物から出してしまったんです。デュエツは91コルス、ＦＩＮＡセリカＳＴ165を操り４位入賞。優勝は同車のサインツ。
市販車ベースの大排気量ＦＲのカテゴリーできないかなあ、ＢＭＷＭ3とか。この競技、コンパクトハッチのマンネリ感は結構重症。

ここ数年モンテカルロラリーには毎年行くのですが、モナコに足を踏み入れたのは２０年ぶり。理由は、大混乱、大渋滞していると勝手に思い込んでいたため。そんなことで、大混乱を避けようとニースでレンタカーを返却し、わざわざ電車でモンテカルロへ。おや？駅は閑散、Ｆ1コースも人も車もまばら。ラリーカー帰還の時間なのにパルクフェルメも、今まで見たどこよりも人は少ない。翌日、サービスアウトから有名なトンネルまでの海沿いで、写真を撮っていたのは私だけ。バランスはいつも郊外までリエゾン観戦の人がいるのに。セレブはホンダ曰く「泥遊び」は見ないのか？この写真は最終日の午後、チュリニに向かいモナコを後にするオジェ。