ＭＣ Corseのブログ一覧

来年はWRC観戦できるのだろうか。 今年はいつもの年ならWRCに消えていただろう資金がみんなバイクと国内旅行にすり替わってしまった。 バイクは前から気になっていた4台を全て買ってしまった。 同じような方が多いので供給不足で新車が買えない、中古車は高いという市場が形成されているのだろう。まさにその渦中の人になってしまっている。 SRとH2は中古だったのですぐに乗れはしたがかなり割高だった。、 新車を注文したZとCBは定価で買えるけれどいつになったら来るのだろう。 WRCで貯まったマイルは失効期を迎えみんな国内線で消費している。国内の楽しさも再認識できた。 感染症が収束しても、神経をすり減らし、異国のコーナーを目指すより、オートバイや車、鉄道、国内線で日本の辺境の地を巡るスタイルに変わってしまいそうだ。 とは言うものの海外渡航の障壁が完全に無くなるまで、納期が遅れるならZとCBはキャンセルかもしれない。 こんな世の中にならなければ、自ら人生の楽しみ方を切り替えることは、しなかっただろう。よって今の環境を前向きに受け入れ、人生の楽しみ方を変えるのも悪くはない。

エンジンの始動のクセをつかんであげる必要があります。 kh250はチョークを引いて、キックだいたい一回でかかる。チョークを引いたまま、5000回転くらいを5秒くらいキープ。そしたらすぐにはしりだし、低めの回転で温める。 rz250は、チョークは冬だけ。キック1発でだいたい目覚める。最初からアクセル煽ってもむずがらない。そのまま放置しても平気。 rg400 はチョークいらない。2ヶ月くらいの放置ならだいたいキック1発でかかる。これは2分くらいアクセルをいじらない。アクセルに回転がついてくるようになってからスタート。 nsr250rは通年チョーク必要。だいたい3発以内にかかる。チョーク引いたまま15秒アクセルいじらない。そこからチョーク引いたままレーシング。チョーク引いたまま水温上がるまで走る。 これで4機とも、燃焼室が温まれば、渋滞しようが、低回転のゴモゴモを楽しもうが絶対にかぶったりしない。市販車なんだから当たり前と言えば当たり前。これは同じバイクでも新車ではないから買った後クセをつかんであげる必要はあります。 これから買おうとしてる方！フルノーマル買えば絶対に調子崩さない。たぶん。フルノーマル戻しではありませんよ。ブレーキホースに印字されている日付が製造年とあっているか、ブレーキパッドが純正か。コーションラベルが全てあるか。車載工具に開けた形跡がないか。説明書、ユーザー登録ハガキ類が全てあるか。プラグコードやグリップゴムが変えられてないか。このへんが壊れないバイクのポイントかな。こんなの見つけたら即買いです、というかこれが揃ってなければやめておく。

北陸、東海道、山陽、智頭、山陽新幹線、播但、山陰、山陽新幹線、北陸。 キハ40並び