房総 南半分 340キロ ブラストバリアー、どんな角度にしてもうるさくてダメだった。やんちゃしてるようで恥ずかしいから戻した。CB最高だな、Kスタイルシートもいい。素晴らしいオートバイに出会えた。というかメーカーが想定したターゲット年齢にドンズバだっただけかも。
先週CB の風切音が酷かったので、カウルなしと比べる為同じようなバイクを持ち出した。やっぱりカウルのせいだ。CBとゼファーこんなにも乗り味が違うかと驚き。CBは旧車、ゼファーは現代車だな。コーナー曲がっている時の前輪からの反力がCBはもろに旧車だし、エンジンの回り方も旧車だ。ゼファーはレプリカブームの直後の設計で、走り至上を引きずってるのがよくわかる。視線がゼファーはブラインドコーナーから現れる路面を注視するけど、CBは景色だ。CBは20年後のデビューにしてはすごい味出してると感じた。南房総、上総290㎞
南房総300キロ。南風の強い日。デイトナのブラストバリアーというカウルつけたのだけど、ヘルメットに風が集中されるのだか、うるさくて乗ってられない。吸排気音も聞こえないし、インカムなんか絶対に会話できない。燃費20キロと低下、モリワキのせいか。黄色いタンクは気分が揚がる。|
空気 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2025/04/05 09:07:39 |
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さよなら 宮古島 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2024/08/12 12:46:48 |
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チョイ乗り FX カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2024/04/17 22:05:28 |
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カワサキ バイク その他 4 北海道、九州と遠距離担当であったが、CBを稼働させてから半隠居。ご苦労様。 |
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スズキ その他 7 |
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スズキ その他 (バイク) 6 |
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ヤマハ 絶版 5. |
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