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有給休暇、18きっぷ消化。御殿場線は小学校の頃、山中湖行って以来。駅前のD52、保存機は案外少ないのではないだろうか。よく飯田線や紀勢線乗りに行った帰りに、沼津駅でスカ色の73系をみたけれど御殿場以西は乗るの初めて。修善寺駅のバスターミナルは幼稚園の頃以来ではなかろうか。駿豆線内で踊り子と2回もすれ違ったけど、乗客はまばら。

18きっぷの残りで乗りに行ってきたんだけど、結構驚き。市街地の路面電車と思いきやほとんどが専用軌条。相当、金かかってそうだ。田んぼの中を走ったり、専用の橋脚で鬼怒川を渡ったり凄すぎる。世の中BRTへの流れであるが、なんだろコレ。ドイツの市街地から橋を渡って郊外の専用の軌条を走る電車にイメージ近い。でもちょっと遅すぎるかも。渋滞対策ならバス専用道路として連接バスでも良さそうだが、鉄道敷設とは凄すぎる。あとモーターのトルク感とロングレールの乗り心地が素晴らしい！

大洗14時到着。積載されたフロアが悪く、船を降りたのが14:50。ケチって延々と下道をを走る。千葉県匝瑳市に入ると、なんだか風景、北海道と変わらないや。今度この辺に走りにこよう。東金を通ったのが間違い、通勤ラッシュに会い、19:50真っ暗になってから帰宅。総走行距離、ステップ1500キロ、SR1500キロ。合計3000キロ。

帰宅に向けて出発日。ステップワゴンにSRを積載。昨日の北見37℃の酷暑とか、車にいろんな気候を想定してウェアを積載しててよかった。それでも体温より暑い風を受けるのは辛かった。3泊した置戸を後に石北峠を越え、層雲峡、士幌線のアーチ橋、ナイタイ牧場、ラリージャパン で毎年のように通った日勝峠を越え、日高。鵡川で15:16発の日高線を撮り鉄、フェリーに乗る前は前回の旅もGPZで同じことしたな。18:45苫小牧出港。

置戸発　7:30 留辺蘂から通ったことのない道で佐呂間へ。お気に入りの能取を回り、斜里へ。清里あたりをぶらついて帰る予定が、あまりの晴天に、知床峠を目指す。途中軽自動車くらいはあろうかと思うヒグマが飛び出す。自転車の人は大丈夫なのだろうか。12:00知床峠発、途中北見の温度計が気温36℃、路温50℃。走っても熱風を浴びる感じだった。14:55置戸着　420キロ。