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バイク乗りまくりも3日目、今日は幾分気温が下がるとの予報でカウル付きのスズキ車に乗る。キック１発で4本のマフラーから紫煙を吐く。重さとパワーのバランスが絶妙。とても気持ちがいい。一時期こればかり乗ってたのもわかる。特にパワーバンド直前7000回転くらいから、振動が全くなくなる。ウンチーニもこんなの感じてたのかななんて思いながら走る。こんなエンジンのオーナーになっていることがとても幸せ。俵田、君津霊園、上総　110キロ。

今日2台目は、同じ空冷カワサキのゼファー1100。久々だけど素晴らしい！無理やり感なくパワーが滑らかに出まくる。まるでモーターみたい、少なくともマツダロータリーよりもモーターに近いフィーリング。空冷Zの中では異端児扱いだけれども、大型ツアラーがベースだけある。昨日はRZがベストであったが、昨日を含めた5台でコレがベスト！睦沢、松野、中野、亀山210キロ。

今日は20度の予報だったのでカウルのないオートバイを駆る。モリワキロング管が泣きまくる。2600回転で泣き、倍音の5200回転で絶叫という感じ。その倍音までは回したことない、回るのかな10400回転。極めて快調。飯給、高滝周辺130キロ。

今日の3台目はgpz900r 。重いのなんの。のんびり定速で走るにはやはり4サイクルが適している。KHあたりまでは4サイクル的な乗り味狙ってたんだろうが、RZ以降は忙しい。ちょっと遠出して紅葉を見に行ってみた。今日乗った3台でどれが1番だろうか、RZかな、あくまでも今日は、乗る日の体調や気持ちでベストが変わるからみんな手放せない。亀山、養老渓谷150キロ。

今日の2台目はRZ。数週間前始動をぐずったので心配だったが、今日は１発始動。NSRから乗り換えると大型バイクと錯覚する。これは、常識的な速度域でも楽しい。beetのチャンバーがついているのでけたたましいが、純正とはパワー特性がまるで違うので外せない。最高に気持ちのいいオートバイだ。30キロ。