ここのところ始動が悪いので、やめとけばいいのに乗ってみた。やはりかからない。プラグから火が飛んでいることは前回確認したんだ。チョーク閉じ、アクセル全開、キック30発はけつたろうか。プスと初爆。そこから10回くらいでやっとかかる。掛かれば絶好調。プラグもこんなにいい焼け色あるかってくらいいい色。10年前のCDi交換の悪夢が甦る。次は最初にチョーク引かずに、コックオンでしばらくおいてから蹴ろう。結局50発くらい蹴った。
昨日の修理を今朝冷間始動で確認。いきなりかからない。かかったと思ったらアイドリング1800回転。マフラーからガソリンの臭い。走り出してもボコボコ全く加速せず。昨日メカがいじってたスクリューを見ていたので、それを適当に戻して、工場用持ち込み前の状態に戻った。こういう時、一杯食わされたと言う言葉使うのかな。燃料滲む程度で、高回転は加速するのに、燃圧でアイドリング不良に結論付、パイプ交換はないと思ったよ。
ガソリンホースを交換後試運転、首都高環状線。アイドリング不安定の症状は消えたが、始動後数十キロの症状だったので次の始動時の様子見だ。29歳11ヶ月、宇宙一壊れると揶揄されるこの車、うちの個体は初めて修理の手が入った。いわゆるネジ一本まで新車のままが30歳を目前に崩れる。|
空気 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2025/04/05 09:07:39 |
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さよなら 宮古島 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2024/08/12 12:46:48 |
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チョイ乗り FX カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2024/04/17 22:05:28 |
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カワサキ バイク その他 4 北海道、九州と遠距離担当であったが、CBを稼働させてから半隠居。ご苦労様。 |
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ヤマハ 絶版 5. |
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