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RGの前にいたので、オイルポンプのエア抜きを兼ねて引っ張り出す。オイルが滲むということは、内外の圧力が同程度であれば外から空気も入る。気にするほどの量ではないのだが、細いホースの中の気泡が気になる。話は違うが完全に抜けていない状態での、エアコンガス補充時の真空引きは金儲けと聞いたことがある、高い圧力の方からガスが漏れてるのに、大気が反対に向かって入り込むことはないって。帰宅後、CBH2FXGSGP始動した。このお盆の一週間の間に15台全ての車に火を入れ、快調であった。

台風が房総をかすめ、少し気温が低かった気がしたので、久々に引っ張り出す。相変わらずキック一発四本のシリンダーに火が入る。乗るたびに思うけど、終の二輪はこれかRZであろう。給油しようと思ったが、もう少し涼しくなったら長距離に持ち出そう、給油はその時に新鮮なガソリンと思い今日はやめた。

ゼファーのウインカー交換後、久々にダートに持ち込む。さすがにラリー車の血統、大福峠。でも、この車はダート走行するとエアクリーナより、エアコンフィルターがとんでもないことになる。

調子維持運転。 ４０日ぶり。１発始動、エアコンは4車中一番効く。

自転車に引っ掛けて凹ませてしまった。先日はCB凹ませたし、この自転車やばい。外気35度になって停車していると冷房効かなくなる。まあ19歳だから仕方ない。晴海往復。