ＭＣ Corseのブログ一覧

久々の夜間走行。購入時に年間1000キロを目安に保存しようと決めて、31年4ヶ月で3万キロ。最初の頃は少し距離が嵩んだが、ここのところ狙い通りのペースだ。雨にも遭わず、板金修理もせず新車時塗装のままで、今日まで時代を運べたことに感謝だ。新車時からはがしていない床のビニールは縮んで裂け目が入ってきた。32GTRから買い換えだったのだが、どちらが正解だったのか、今でも考える。今なら両方持っていたんだろうけど、若い自分には無理だった。

オイルポンプをボンドで補修し2ヶ月経ったので試運転。床には滴りなし。快調に目覚め走り出す。エア噛みもなく順調なようだ。バンジョーボルトを触るがオイル分はない。ただ耐油性、耐熱性と書かれていたが、触ったら結構軟化している。真夏と長距離避けて一冬やり過ごせば大丈夫かな。あまり深く考えなくても、自分が乗れなくなるまで、なんとか走ればいいや。バイク屋に持っていけばいいだけの話だが。

久しぶりだが、キック数回で目覚める。ブレーキとクラッチの調子維持も兼ねて近所一回り。

ゆふ1号で久大本線初乗り。大分から博多までソニックで戻る。ここも初乗り。ここから三角線完乗に向かう訳だったのだが、昨日佐賀でキハ47が走っていたのを車窓から見たので予定変更。地下鉄で姪浜、西唐津まで103系まだ4編成運用に入っていた。そこから伊万里往復。山本から佐賀までキハ47に乗れる。佐賀から特急みどり、新鳥栖から新幹線で東京行き最終便に間に合う。

福岡、宮崎、北九州、岡山で福岡。6時25分の羽田発。車で空港に行く。帰りも先週の札幌便のようになりかねないので、元々車の予定。乗り潰し、長崎本線、長崎新幹線と乗り長崎で路面電車2系統、完乗。長崎本線を太良を周り、江北からハウステンボス、大村線、と乗り諫早から新幹線で博多。18時南福岡泊。長崎本線、長与回りを乗り残してしまった。ホテルに早く帰りたくなってしまった。