ＭＣ Corseのブログ一覧

ジムニーで5000キロ近く旅してきた直後なので、ハンドル、クラッチの重さ、足回りの硬さが、この車壊れてるかと思わせるほど。運転しているうちに慣れる。特に問題なく50キロ程度調子維持のため乗る。春に入れたエアコンガスはまだ少し冷やす力がある。ジムニーは1ヶ月で9000キロ、この車は30年で3万キロ。

ナビでは11日のうちに着く予定であったが、久々の高速、軽自動車では距離が稼げない。ボーとしていると60キロ台に落ちる。そんな中、安代で鹿角方面に行ってしまい、50キロのロス。盛岡から雨が降ってきて、北上通過は19時。宿をキャンセルしたのが悔やまれる。3連休初日でとんでもなく高い宿しか空いていない。常磐道に入ったのも失敗。視界の悪さと道の細さに疲れ倍増。いわきあたりで車中泊も試みるが眠れず。なんだかんだ走り続けて3:50帰還。軽自動車で1日1200キロはキツすぎた。この旅でコメリ、すき家、西日本のコスモス、東日本のツルハの多さには驚き。あと、僻地にはセブンでもファミマでもなくローソン。これは社会貢献に近いと思った。ローソン見直した。八戸から三郷まで高速料金たったの7850円、下道は全くコスパに合わない。 所用日数８日。総走行時間100時間。乗ったフェリー５回、総走行距離4700キロ。西大山駅から大間崎まで関門トンネルの110円をのぞきすべて一般道でまる５日。自分の中ではラロシェル、ポズナン往復5000キロに次ぐ自動車旅行大記録。 ジムニーは納車後40日で9000キロ、通過していない日本の県は北海道、沖縄、岡山、広島のみとなる。新車からリセットしていない燃費計は出発時18.9から帰宅時19.4に伸びる。

能代を5:20に出発、五能線沿いを北上。今春来た、鯵ヶ沢の寺を左に見て、広域農道を北上。9:20の陸奥湾フェリーを目指す。根占、山川フェリーで大隅半島から薩摩半島に渡って、日のある時間を走り続けて５日、やっと蟹田に到着すると予約で満席。ここを目指していたのに。でもキャンセル待ちで最後に乗船。念願の陸奥湾をフェリーで渡り脇野沢到着。たくさんの日本ザルの出迎えを受けながら、仏ヶ浦の素晴らしい風景を見てとうとう12:30大間着。達成感結構あった。学生の頃泊まったユースホステルを探したがわからなかった。ここで北上にとってある宿をキャンセルして、一気に帰宅を目論む暴挙に出る。

5:30に黒部を出発。いつも夜通過の親不知の景色を初めて見る。糸魚川、直江津で通勤時間にぶつかりダラダラ走る。そのあとは欧州のようなバイパスで三条に抜ける。新潟市内の処理はGoogleに任せる。何回小道を曲がっただろうか、目の前に大きなコメリ。この旅でびっくりしたのは沿道のコメリの多さ。いつも小櫃で世話になってるような三角屋根のプレハブ店舗を見慣れていたので、ビックリ。この辺が創業の地らしい。鹿児島を出てから、ひたすら下道。笹川流れをのんびりドライブというという時間配分でも無くなった。7号線を北上。Googleの秋田の処理はすごかった、ほとんど信号に引っかかっていない。八郎潟を右手にノンストップ一直線。能代に18時到着。

6:30鳥取を出発。何度も海沿いを回っているので養父方面に、舞鶴、小浜、敦賀、鯖江と我慢の走り。特に福井、金沢、富山を一般道で抜けるのはひたすら修行。ここはこの一年以内に走った道ばかり。あまりに苦痛なので潮風ラインに折れるが、なんと通行止め。夕暮れが迫り、黒部に投宿。