ＭＣ Corseのブログ一覧

10時にジムニーにナビをつけるのに、車を預けたのでお借りした代車で牛久へ。五井へ出て、中野まで全線乗り牛久へ折り返しと思っていたが、台風接近で里見から先は運休。よって五井牛久を往復した。小湊鐵道に乗るのはいい旅チャレンジ20000キロの時、木原線のついでに父と乗って以来。昭和55年くらいだったのではなかろうか。日本各地で古い駅舎に感動するがここの方がすごい。キハ40も山陰のものよりオリジナル度が高いようだ。今日の本題のナビは7インタワイド枠に合わせたら、ちゃちかった。

若かりし頃ブルーバードでダムがまだ無い宮ヶ瀬側から全く舗装されていない道をヤビツまで走り、ヤビツから秦野まで下り舗装路をドリフト。よくこんな細い道を飛ばしたと信じられない。その頃オフ四駆を買って未舗装路を思い切り攻めたいと思っていたが、車を手に入れた今、全く未舗装路は残っていない。今日はヤビツから、鳥屋、上野原に出て小菅、奥多摩、数馬、八王子と回る。大学の頃、学校終わっていつも走りに行ってたのと、逆コース。

ジムニーが来たので、会社に行かずに乗り回すこと３日目。1速が低い、二速も低いな。1からシフトしていくと1、2速はトラックみたいだ。完全なオフ車だな。街乗り用とギア比選べればいいのにな。もし選べたとしても、なんとなくホンモノっぽい今のギア比選びそうだけど。2速発進しようか微妙なレシオだな。睦沢、大原、中野、大坂と240キロ。昨日より少し回したので、燃費は18キロ台。カーナビも付けずに硬派を気取りたかったが、どうしても盲蓋に目がいってしまうのでカーナビを注文した。

犬吠埼まで行った。往復320キロ。全て下道。燃費は満タン法で19.28キロ/L。メーター内の燃費計は19.3。かなり正確なメーターだ。エアコンのない時期になれば、20行くかもしれない。同じような道を他車で走るのだけれど、GDBインプは11キロ、FDセブンは8キロ、ステップワゴンは12キロと、うちの二輪より財布に優しい。

7ヶ月待ち本日受け取った。初日の印象が消えぬうちに書き留める。クラッチがとても軽い。海外レンタカーに出てくる最近の車並み。サスペンションは思ったほど柔らかくない。初めてレンタカーで乗った車がATだったので、クラッチ切ってコーナー曲がるような怖さがあったが、ギアが選べるMTは大丈夫だった。まずショック交換を考えていたので、不要でよかった。あのAT乗っていなければもっと早く買っていた気がする。燃費が意外といい。270キロ一般道走って18キロ以上。高速乗ればもっと伸びそうだ。スズキの音がする、ガゴッとgsx1100sに通じるものがある。マンホールや舗装の補修跡を躊躇なく踏み越えられる。うちのFD.インプ、デルタは脳天に響くのでみんな避ける。ウインカー音大きくて気に触る。アクセルペダルの位置が絶妙。ブレーキを踏みながら、かかとでアオれる。スポーツカーでも、案外高さが合わない車が多い。シフトが寝ている為、5速に入っていても、まだ右上に5速があるように見える。なかなか見なくなった透明ガラス、合流の時手で挨拶ができる。マニュアルエアコンの操作性が最高！これでマットとETCつけて175万とか安すぎる。4人乗れてハヤブサより安いなんて奇跡。