ＭＣ Corseのブログ一覧

ジムニーばかり乗っていたので引き出す。重い。ちょっと左前ブレーキ引きずっていた。走ったら無くなった。熱も持っていない。たまに走らないとダメだ。勝浦、鴨川と回って200キロ。大型キツくなってきた。先日はキックで膝が痛くなったし、キックもしくは大型バイク皆手放すと残りはFX一台だけ。いつか全部売って、眺めて楽しむ車に変えようと思う。

ショックを交換した様子見を兼ねてモテギまで下道往復。午前中のフリープラクティスとコレクションホールのエンジン始動イベントだけ見て帰ってきた。片道5時間半。ゆらゆらがなくなり普通のワゴン車程度になった。モトGP観戦は久しぶり。コロナ直前のマレーシアが最後だったと思う。大好きだったロレンソ、大嫌いだったロッシ、どちらもいないと寂しいものだ。マルケスがいるのが救いだな。480キロくらい走って給油すると、リッターあたり21キロくらいだった。優しく走ったのでこれ以上は無理だろう。

ご当地ナンバーに変更して、試運転。ショックのみでセットで付いてたステダン変えてないけど、変える必要無いようだ。二輪も、NSRとガンマ外したし。一番感じるのが発進時のリヤの沈み、頭の持ち上げがだいぶなくなった。それより、なんか、フロントウインドウの汚れが取れないと気になっていたら、飛び石傷だった。フロント立ってるから仕方ないけど、視線の真正面で気になりだすと気になる。まだひと月経ってないし、高速もほとんど乗ってないのにショック。

少し涼しくなったので、デルタの調子維持運転。神奈川線まで。右後ろからピュッピュッと音がする、タイヤ回転に連動ではない。気にしないことにしよう、だいたい2週間寝かせると自然治癒する。機械は自然治癒しないから即修理とかよく聞くが、案外忘れた頃に治っている。車窓は大黒を後にし今後大幅に景色が変わってしまうだろうJFE京浜工場を眺める。ここは首都圏だから跡地の再利用に議論が進んでいるようだが、君津の日本製鉄が閉鎖したらどうなるのだろうか。土地に利用価値がないから閉鎖しないのであろうか。

結局ショックを交換してみた。元の締め付けトルクがキツくて、特に助手席側前後が難儀した。リアはデカいトネのラチェットの肢にガレージジャッキを当てがい持ち上げるようにして外した、ギーギー言いながら外れるくらい、固かった。前後で1時間半くらいかかった。乗り心地は、初期入力の突き上げが抑えられ、前後の揺さぶりがほぼ消えている。これで乗れそうだ。スズキもみんながトライアル競技みたいなことやるわけでもないんだから、舗装路用の足回りと選べるようにしたら良いのにと思った。910ブル、DR30RSに続く人生３回目のカヤバ。就活では今は無き浜松町の世界貿易センターまで行って、一発でおとされた。