DENSO車載用プラズマクラスターイオン発生機装備

なんとなく周りの喫煙者で使用者が多く、それなりに効果があるっぽかったので購入してみました。

プラズマクラスター自体は効果あるとかないとか、賛否両論喧々諤々色々な話があるので、そこはさておき。


先日ドン・キホーテで元祖のシャープのIG-FC15が税抜￥6,640（税込￥7,171）で売ってました。


しかしながら、車載用はシャープのOEMでデンソーも出しています。Amazonで見たら税込み送料込みで￥6,801！



本家シャープとOEMのデンソー、価格は似たり寄ったりですが、具体的にシャープのIG-FC15と、デンソーのPCDNZ-◯Mは何が違うのでしょうか？

両方のサイトを見比べても、本体の寸法も同じ。作動時の音量も同じ。
シャープの黒・シャンパン・ピンクに対し、デンソーは黒・シャンパン・赤でカラバリは異なります。寧ろ画像で見る限り、黒とシャンパンはシャープもデンソーも同じなんじゃないかとう感じです。

過去のモデルではシャープとデンソーで差異が実はあり、デンソー仕様は車載を重視しているため、耐震性の強化や、ユニット交換不可（ユニットの限界時には車載という環境上、発生機もそれなりにヘタっているから交換しても長くはもたないだろう、という見解だった模様）だったりというところがあったようです。

そうなると、現行モデルは両者どちらでも際立った差異は見当たらないものの、今現在もデンソーのはサイトなどに明記はないものの、車載であることを電装メーカーとして譲れず（笑）、耐震性能を相変わらず重視していたとしたら、発生器自体の寿命には大きく貢献するのではないか？と考え、そういった仕様は現行モデルも引き継いでいることを祈りつつ、安価であったデンソーをチョイスしました。なお、今は何れもユニット交換可能です。

例によってAmazonですから、基本的に配達早いです。

正面側



裏面側



設置場所はどこにするか迷いましたが、タバコを吸う運転手に限りなく近い場所の方が良いかと考え、取り敢えず助手席のセンターコンソールよりに置いて、フロアマットの力で固定してみましたw






当たり前ではありますが、この機械は吸って吐いてして空気を浄化するわけですから、吸口に障害物があっては意味がないので、この位置であれば、フロアマットにも掛かっていないので、がっつり吸い込めるものと思われます。




はてさて、空気の浄化なり、匂いへの効果なり、それなりに効果はあるんでしょうか。
一般的には雨漏りでもしてない限り、そうそうシートがカビたりはしませんが、レザーシートがカビたら最悪なおで、謳っている機能では「カビの抑制」に一番効果があればそれでいいんですが…

【本日の走行距離】　64,518km

【DENSO車載用プラズマクラスターイオン発生機　PCDNZ-BM】