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高速域でのブレが感じられたため、バランス調整を依頼。
ならびに履き替えてから5,000kmほど走行しているため、
タイヤローテーションも同時に依頼。

ATFクーラーホースは定番のカシメより漏れが発生。
国産の耐油ホースを用い、自作して装着。

Egオイルは前回より5ヶ月・3,057km経過のため交換。
使用オイルはShevronの10W-40（鉱物油）

ならびに新製品のWAKO'S　QUICK　REFRESH注入。

本日の距離：116,507km


【WAKO'S　クイックリフレッシュ】

飛び石によるクラックが出来たため車両保険で交換。
ガラスは無論純正部品。品番・価格等不明。
ボンネット・左右フェンダー・Fバンパー塗り直し。
ヘッドライト下にダミーヘッドライトワイパー装着。
部品は以前部品取り車輌から外した本物。

前回より4ヶ月・2,000Kmしか走っていませんでしたが、
夏の猛暑を耐え、週末に高速Longが控えていたため交換。

Shevronの20W-50が4本余っていたので、
同じくShevronの10W-40を4本とチャンポンすることに。
多分理論上は15W-45くらいにはなっているかとw

オイルフイルターは純正を使用。【品番】A104　180　0109

前に買ってホカしていたアースイングキットなるものを装着。
装着箇所は以下の通り。

・エンジンR側のハンガー脇エンジン本体部
・オルタのボディー取付部
・サーモのセンサー脇
・ABS脇のステー？（純正でもアースを取っている箇所）

アースイングの効果は体感出来るほどではなかった。
心なしかヘッドライトが明るいような気もするが…？

本日の走行距離：113,450km

13年11万km交換した形跡がないため、交換しました。

とはいえ、これもヲクでのUSED品なのですが。
自称MY93の320TEで8,000Km使用、乗換えのため…らしい。

仮にもっと走っていたとしても13年11万kmよりはマシかと。
また、永井のプラグコードは非常に耐久性が高いことを、
過去の愛車でも装着し、分かっています。￥5,080で落札。

装着しても何ら問題なく、滑らかに加速している気がします。

【永井電子　ブルーポイントパワープラグコード】