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先日のtte氏のクレスタのバルブ切れが、


不思議なことに電話回線を通じて伝染ったようで、


今日乗ったらウチのに感染して切れてました（爆）





乗った瞬間から玉切れ警告が点灯しており、ドコが切れているのか確認したところ、

Rの左側のストップランプバルブが切れてました。


画像の左側が左のバルブ、右側が右のバルブ。

コレだけ真っ黒なんじゃいつ切れてもおかしくないですね。


見れば何れもPHILIPS製でして、自分で交換した記憶も記録もないので、

恐らく前オーナーがどっかのタイミングで交換したんでしょうね。

ともすれば、かれこれ4年/3万km以上前のことなんで完全に天寿を全うしてます。はい。


先日の日記で記載したのはポジションとウインカーで、

ココのストップランプはノーマークだったんですね。



深夜零時も超えているがため、ハイパワーバルブなどを売ってる場所は当然なく（苦笑）、

仕方なく近所のドンキでフツーな小糸の該当バルブを購入し、

右も何れ切れるのは間違いないので、両方一気に新品交換。掛かった時間2分（爆）



ホントはハイパワーバルブに交換し、安全性向上、ならびに後方威嚇するのが大好きな訳ですが、

今回はまぁタイミングがタイミングなんでノーマルバルブですがしょうがないっすね。うん。


だって、バルブが片側キレてるがために突っ込まれたりしては不愉快極まりないですから、

こういうのは即交換が鉄則です！


【KOITO　S25-BA15S　12V21W】　ドンキ価格￥298（爆）

【本日の走行距離　123,571kmkm】