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今まで散々頑なに付けることを拒んでいたアレ。




遂にやってしまいました。






HID化。





本当は個人的にハロゲンの方が好きなんです。




気分転換にバルブの種類や色を交換してみたり、
切れても124は速攻で交換出来るし、H4だからどこでも売ってるし、
ドコで買っても値段もそんな高いモンじゃないから安心だし。


たまさか今回ひょんなことから知人のUSEDを格安で譲って頂いたので、
前回エアポンプが逝った際に出張修理でお世話になった、
通称「ニート自動車」の闇工場長に取付を依頼致しました。


名前はアレですが（爆）、


某正規Dの工場長を勤め上げた経歴


をもち、124や140、126などちょい旧MBはさんざん触ってたため、
この世代のMBは得意中の得意という、素晴らしい腕を持った方ですよ。
そんなニート自動車に任せれば作業は安心・確実・丁寧・格安て訳です。


今回譲ってもらったHIDはBELLOFの6000Kのものです。





124の場合、ヘッドライトにはフタがあり、こいつが取付の邪魔をします。
多分、どのメーカーの最新のでもフタを未加工で取付られるのはないはず。
仕方ないので、ホールソーで開け、バルブが逃げれるスペースを作ります。





ニート自動車の工場長、頑張ってくれてます♪



HIDに関わらず、電装品で一番怖いのはショートなどのトラブル。
一歩間違えば車両火災の可能性も全然否定出来ません。
ましてHIDの場合は、途中から強烈な電圧となるので、本当に怖いです。
故に、工場長のノウハウを持って、配線の取り回しは勿論、
イグナイターやバラストの取付位置も、振動や熱、水の影響を受けにくい、
電気トラブルの元とならないよう安全な場所を考えて設置してもらいました。

さて、夕方になって点灯してみると、「ほー、これがHIDかぁ」って感じですw
今までの車歴で純正HID装着車は勿論、後付のもコレが初めてです。
HI/LOの切り替えも思ったより遅くなく、全然問題ない感じですね。

6000Kという色味が個人的嗜好としてはちょっとアレですが、
一般的に通検するギリくらいなハズなので、特に問題もないでしょう。
HIDの6000Kって、日中でも結構白いモンなんですねぇ…