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最近もっぱら気になるのが、



FJクルーザー。






以前は日本では販売しておらず、北米専用モデルとして売ってたんですが、
トヨタが昨年急に国内でも販売を開始したんですね。どういう風の吹き回し？

それまでは並行で入ってて、一部のメリケンバカなどに知られたモデルだったが、
驚いたことにこのクルマの売れないご時世、とりわけ売れていない四駆ジャンルで、
発売一カ月での受注台数はおよそ2100台も売れているそうな。

（参考）トヨタ、FJクルーザーが快調な滑り出し

待ちに待った！という人が買っているのか、ただの北米バカが買っているのか、
それともただのパイクカー（懐）としてカワイイ！なんてだけで買っているのか。
とかく購買層においてもどのような層が買っているのか全く以て謎です。

見た目はキムタクがTBSドラマ「GOOD LUCK!!」で乗ってたランクル40風なクラシックさ、
若干X-TRAIL的な撥水/防水シートの採用などで、横ノリ系スポーツの人にもウケるか。
エンジンは4.0L V6で276PS/5,600rpm、38.8kgf・m/4,400rpm。
10・15モード8.4km/L。使用燃料はレギュラーガソリン。スペックもヘボくないな…
駆動系も見た目のファニーさと違ってキチンと本格四駆な内容…
実際の制作は日野がやってるらしく、基本コンポーネンツは120プラドらしい。



あれ、これ結構値段で考えたら色々な視点で見てもかなりイイんじゃないの？



ゴミなﾐﾆﾊﾞｿに高いカネ出すなら、こっちの方がおしゃれで使えてカッコイイぞ！！
このスジなら綺麗に乗るもよし、汚れっぱでもそれはそれでカッコイイし。

一番安いグレードのいただの「FJクルーザー」にして、ホイールは鉄チンのまんま。
外装はツートーン　ブルー〈2JV〉かツートーン　イエロー〈2JU〉を選択すれば、
気分は即アメリカン！コストコの駐車場に停めようモンならすわ本国か、っていう（爆）

見た目のクラシックさとは裏腹に、最新テクノロジー満載、基本性能満点。
それでいて￥300ﾏｿちょいからは夢のある価格帯。これは一度試乗してみたい。
限定車とかで正規なのに左ハンとか出してくれたらヤられるかもしんないw


【TOYOTA FJ Cruiser公式】