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と、いうことで今日のAM、佐川さんが持って来てくれました。
比較的あったかかったので、そのまま速攻で交換開始です。

と、その前に先日も記載したHot Inazumaリコール事件。
これの対策品も既に届いているので、ついでにイッキにやっちゃいます。

この赤いのがその対策部品です。うん・・・




いつも通りサクサクと旧バッテリーを外して、新バッテリーを取付完了！
後付配線、多いなぁ…礼一郎先生に怒られてしまうな。これは




そして始動前に電圧をチェックしてみましょう！
昨日と同じ、Cyberdyneの電圧計で確認です。


おお、流石新品バッテリー、キーONのACCで12.2V出てますね！




Egを掛け、15分ほど暖気運転でのんびり走った後のアイドリング時で14V！
おおおお、やっぱ新品バッテリーは違うねぇ！






だけども



ﾀﾞﾒっした…






例の異音改善されず








orz









来週、闇工場長に診断してもらいます…
ただ、TELで話をしたところ、一瞬1気筒死んでるとかではない模様。
仮にもしそうであれば、そのような症状ではない、とのこと。





くっそーーーーーーーーー

【走行距離】　135,991km