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最近124は物凄く平和で、何もありませんw

やっとこ安心して普通に乗れている状態です。

平和っていいですねぇ。

いや、もしかしたら潜ったりすりゃ何かあるかもしれませんが。
少なくとも日常乗ってて、見てて「おやおや？」ということがないってことです。


さて、そんな我が家の124ですが、先日の雨天走行時にワイパーに拭きムラが目立つように。
綺麗な視界の確保は安全の第一歩ですから、これは交換しないといけませんね。

以前購入したGoodyearの今風なワイパーのスペアがあるので交換します。
って、今見たらこのワイパーの前回の初回購入時のことをBlogに書いたと思ってましたが、書いてなかったんですね。
とはいえ、整備の方にUPしていましたので、参考はこちら。

しかもここでは24inの610mmを確かに最初に買いました。
が、若干長いため、ワイパー先端部（拭くときの外周部）が微妙に良くなかった。
なので、改めて1回り小さい22inの560mmを買って交換したらこっちの方が良いです。
数字だけ見ると基準である600mmより小さく感じるのですが、実用上問題ありません。

最近の124ではよくワイパーモーターのギア欠けも発生しているようですし、
これの修理がまたどえらい高いことを考えると、短い方が負荷も少ないと思われます。

画像の右のゴムが黒いのが1年ちょい使用したもの。左のグレーっぽいのが新品。



1年使用したものは新品とくらべて、弓なりになってる角度が平らな感じになってました。
そりゃまぁずーっとガラスに圧着してるので仕方ないですよね。まして昨年の夏は異常に暑かったりしてそういうのも少なからず影響はあったのではないかと思います。

その後久々にjmsにフラフラと行ってみました。
大好きなRESPOのjms専売モデルであるTYPEシリーズがなくなってるようで泣きそうです。
通常のRESPOは棚にあったので、ひっこめたりしてるだけかもしれませんが、安価で高性能でおすすめ。

また今年も自分の永久定番、クレトムのサンシェードがミディアムサイズ￥498を購入。



週末と平日夜間乗るのがメインであるため、駐車中は基本的に1年中サンシェードです。
出先で露天の駐車場に15分以上の駐車と推測される場合は、必ず立てますw
1年このように激しく使うと大抵吸盤がアホになったり、ヘロヘロになってくるので。
なので、毎年大抵この時期になるとサンシェードの品数も増えるし、安くなるので毎年スパッと買い換えてます。

フラフラしてると前々から気になってたアイツを発見。
ヤックの曲がるすべらないシートS（PZ-510）が￥398でした。



デッキが社外のケバケバしい色合いやデザインが好きになれないので、未だ純正。
最近でこそ、比較的シンプルなデザインに、アンバー色の設定ができて質感を損なわないものも増えて来ましたが、昔はあわせようと考えると、Nakamichiくらいしかなかった。

なので、わらしの場合は純正デッキ+サウンドシャキットのAUX経由でイヤホンジャック⇔イヤホンジャックでiPod Classicの80Gをつないでいます。

iPod Classicなら容量もさることながら、BTTももつし、何より手探り性能が非常に良いので、見なくても再生/停止/早送り/巻き戻し/VOL調整が容易です。

nanoやshuffleだと世代にもよりますが、どうしても手探り性能はよくありません。
ましてtouchやiPhone、iPadともなると…なので敢えてのiPod Classicです。

他の理由として、イヤホンジャックならもちろんiPhoneも繋げますし、同乗者のもiPhoneだろうがAndroid端末だろうが、ウォークマンだろうがイケるのも便利です。
ドックコネクタだとiPhone5はダメだし、その他のも使えませんので…

今まではiPodにシリコンのカバーをつけてなるべくすべらないようにしてたのですが、まぁそれでもやっぱり滑ってしまうわけです。そこでこれ使ってみようかな、と。


【使用前】




【セットしてみた】




【載せてみた】




平たいシートの真中に折り曲げ可能な薄い鉄板が入ってて、その外周には多少マチが存在するので、こんな風に曲げることで、角度もつけられるし、滑らず良い感じです。

自分の場合、後席のP/Wを触ることはそうそうないため、このすべらないシートで覆い隠せることで、誤作動も防止出来ますから、結果的に結構気に入った良い感じになりました。

これは結構いい買い物したかも。もっと早く買えば良かったw

あ、そういえばタイヤがやばいので、近々交換予定です。
ま、それはまた追って。

【走行距離】　143,405km