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過去の愛車である、OPEL OMEGA。

まだYANASEがOPELを扱う前に、いすゞと東邦モータースが売っていた時代のいすゞモノ。
この初代OMEGA、通称OMEGA-Aは前期・中期・後期と別れており、後期からYANASE扱いに。
日本では後期の3000-24Vが圧倒的でしたが、ワタシのは中期のCD2.4（直4）でした。





乗っていた当時はまだいんたーねっつも余り発達しておらず、手探りで色々やっていた時代。
当時所属していたクラブで「ブラジルにもOMEGA-Aがあるらしい。しかもChevroletらしい」と。

OPELは、GM一派であるため、イギリスではVauxhall、オーストラリアではHolden。
よもや南米でChevroletブランドになって売られているとは思いもよりませんでした。

しかし、ダイヤルアップでピーヒョロロロロ…ズゴーンズゴーンという時代。
今考えるとむっっちゃくちゃ遅いあの時代、必死に探すと、なるほど確かに。
ブラジルにおいて、Chevrolet OMEGAが存在してました。
しかも、基本的な形は3000-24Vではなく同じCD系で途端に親近感が湧きました。

差異はどこにあるのかというと、まずエンブレム類は当然ボウタイに。
テールレンズがスモークテールのようになってて、隣の芝生は青く見えまくってましたw



とはいえ英語は勿論ブラジル語もポルトガル語もワタシは一切できませんし、
ピーヒョロしてる回線でブラジルの部品屋などとやりとりすることは到底叶わず、
結局Chvrolet化は夢のまた夢であり、することはできませんでした。

なーんとなく久々に「Chevrolet Omega」の存在を思い出し、ふと画像検索すると、
その当時とは比べ物にならない台数がHITします。
当時はデジカメも高かったからあんまりなかったんですよね、画像。


これ、ベースの素の状態ですけど、まさに自分のと一緒ですwww




ん？




んん？




おや？




おやおや？




これってもしや




わかったぞ！！




フルスモ・ベタシャコ・大径アルミがどうやらブラジル人は大好きみたいですw

加えて、どれもこれもかなりカッコイイ！！






はっ！！







俺、ブラジル人とセンスが似てるのかもwww





どれもこれも自分のを見てるかのようですwww

GMの血が入っているからか、Rフェンダーのかぶりからか、
このようなフルスモ・ベタシャコ・大径アルミが異常に怖く見えます。
少なくとも良い人が乗ってそうには見えません。どう見てもギャングとかでしょw
まぁそういう胡散臭いナゾな感じのヘンなおっかないオーラもまた良かったんですがw

しかし、OMEGA-Aは今見てもかっけぇなぁ…
壊れなければホントいいクルマだったのに。