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TOKYO-BRONXのブログ一覧

2009年09月28日 イイね!

キーレス壊れた。

キーレス壊れた。購入時から付いていたSAMISENのキーレス。

1度走行中に鍵が折れ、リモコンと分離w
しかし必死のアロンアルファ治療で復活w

そこから数年、問題なく稼動していたが…







キーレス効かねぇ



リモコンから赤いビームは出ているが、
どうも受信側がいまいち反応していない模様。

えーい面倒臭い。
一々暗い中鍵穴なんか探してられっか!
腐っても元高級車!そんなコトしてられっか!
そんなら買い替えだ買い替え!


…無論クルマじゃないですよ。キーレスをですよ。


ヲクで買えば¥6,000とか¥7,000程度だし、
元々受け取った時に1つしかキーレスなかったので、
新たに買ってしまえばスペアのリモコンキーも出来るし。

一番のネックは付いてくるブランクキー。
これに溝を彫るのがフツーのとこは嫌がってやらない。
もしくは輸入車+持込ってことでボるのが常套手段。やだなぁ。

でもTO-FITで見るとスマートキーモデルも出てる!!
ハザードKITはOPだけど、これは絶対要るなぁ。

どうしよっかなぁ。

【TO-FIT 124専用スマートキーKIT】
Posted at 2009/09/28 00:38:03 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2009年09月12日 イイね!

ウォーポン交換完了

ウォーポン交換完了懸念事項であったウォーターポンプ。

先日サーモを交換した際に異音を確認。
アイドリング及び低速時に高周波音が。
あたかもターボ車のような音w

場所を確認したところ、
ウォーポンに付くプーリーからな模様。

前回の交換は前オーナーの時に。
H16.4.17 76,700kmとの記録あり。
前オーナーにも確認してみたところ、
やっぱり異音が出たので交換したそうで。
とはいえ、約5年半・約43,000kmは早くないか?

でもまぁケチってトラブっても気分悪いので、
まぁしゃぁない、と割り切って交換。

ケチるべきところは部品代。
知り合いノツテでOEMと純正をMIX注文。

ウォーターポンプ(OEM) 104 200 3301×1
ホース 104 203 0482×1
ホース 124 501 9482×1
ホース 124 501 4382×1
ホースクランプ 006 997 0590×6
MB純正LLC 1L 000 989 0825 10×3

以上をこれまた知り合いの工場にて交換。
異音は多分なくなったでしょう、多分。
これでより水温が安定する…のかな。多分。

【本日の走行距離】 119,818km
Posted at 2009/09/14 23:43:41 | コメント(5) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2009年09月06日 イイね!

NVA-VB7購入。

NVA-VB7購入。やはりなんだかんだでビーコンは要るかな?
と、思い、ここのところドコが一番安いか見てました。

実際のところは、ドコも似たり寄ったりな価格で、
ズバ抜けて安い!という所はありませんでした。

今回はamazonで購入。¥17,325でした。
¥39,800のナビに¥17,325のビーコン…
なんか若干釈然としないのですがw

9/5の夜中3時にamazonを見てたんですが、
○時○○分までに購入すれば9/5にお届け!
とあったので、「本当に今日中に届くのか?」
と、実験も兼ねてポチってみました。

結果から言うと本当でした(驚)
無事我が家には18時過ぎにモノが到着。
確かamazonのデポは千葉にあるとか。
幾ら配送先がお隣の都内とはいえ、
物流のロジスティクスが凄過ぎです。

で、早速本日取付。
取付とは言っても、クレードルに刺して、
ダッシュのいい感じの場所に貼るだけ。
これまた本体と同じくバカでも10秒で出来ます。

今日は渋滞避けたルートをナビ使わずに行ってるので、
確かにVICSを受信してるのはわかりましたが、
渋滞地点を避けたルートをどのように引くかはまだわかりません。

モノは結構デカいですね…

【NVA-VB7】

Posted at 2009/09/06 21:13:42 | コメント(4) | トラックバック(0) | 購入 | 日記
2009年09月04日 イイね!

Mercedes-Benz Blue PREMIERE

Mercedes-Benz Blue PREMIERE職場近くでやってたので、また覗いてきました。

今回のイベントはいわゆる221のM/Cお披露目と、
新技術であるブルーエフィシェンシーのお披露目。

簡単に言えばブルーエフィシェンシーは、ハイブリッド。
ついにMBにも電気自動車の時代がやってきました。

見た目はさほど従来のモデルと変わりません。
タイヤとかも専用品ではなくフツーでしたし。

従来の電気自動車よりがんばっているのはバッテリー。
新開発のリチウムイオンバッテリーを使用し、
旧来のEGルーム内の鉛バッテリーの場所に搭載しています。
ゆえに、トランク内を無駄につぶすことなどもなく、
SクラスのSクラスたる条件をキチンと守っています。

今日は展示車を眺めるだけで乗ってこそ居ませんが、
はてさて、ゲルのハイブリッドとはどうなんでしょうねぇ?

なおSのHYBRID ロングは正規輸入車初のエコカー減税対象車。
自動車取得税と重量税が100%減免されますので、お買い得?

ミッドタウンのB1Fと1Fで5日の(日)まで展示してますんで、
ご興味のある方はぜひごらんになってみてください。

因みに画像はM/CモデルのAMGのS63です。
無論、エコカー減税は非対象ですwww

【Mercedes-Benz Blue PREMIERE】
Posted at 2009/09/04 00:07:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | お出掛け | クルマ

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何シテル?   06/12 11:52
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