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  5. さびないのコレ？ [dob6]
イイね！
   
2012年09月07日

さびないのコレ？

この記事は、ホンダ、スチールとアルミを接合する技術を新開発について書いています。


摩擦攪拌溶接は前からあるけど異素材って面白いね！
この前三菱重工航空宇宙システム製作所の見学の時もロケットで使ってたなぁ。

しかし電位差からくるサビの問題は解決できてるのかしら…？

ポルシェの鉄+アルミのハイブリッドボディも接合部どーなってんのか不思議だよなー。
つーかきっと何か解決できるソリューションがあるんでしょうね。

やっぱ最新技術は萌えるね！
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/09/07 23:59:35

   

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この記事へのコメント

あっくん@チャラ汚
2012年9月8日 0:21
錆びないように、アルマイトコーティングされてるんですかね？
コメントへの返答
2012年9月8日 0:40
アルマイトは酸化膜なのである意味サビてますｗｗｗ

えーとね、この場合のサビというか腐食は、鉄とアルミが接してると素材の電位差で内側から起きる現象なのね。

んでアルマイトはアルミの表面を酸化膜で覆って外部からの酸化を防ぐものなの。

なのでちょっと違うカンジかなー。

でもクルマのこういう話も勉強すると超面白いよね！
いしい＠FD2改
2012年9月8日 0:39
なんか、NCロードスターでも昔同じ技術があった気が…
コメントへの返答
2012年9月8日 0:53
あれはスポットなんだよね。

かつ本当の意味での「攪拌」はしてなかった気がする。確かアルミと鉄は混ざってなかったような…

コレは接合面で素材を文字通り攪拌するんで合金化するんだよね。

どーやって絶縁してんだろーね？
ガンちゃん@GK5ＲＳ
2012年9月8日 8:43
☆これは興味深い内容ですねるんるん
コメントへの返答
2012年9月8日 13:29
お、おう…
ディーラーの技術資料とかに載ってない？

   

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