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  5. dallara stradale [dob6]
イイね！
   
2017年11月18日

dallara stradale

dallara stradale エンジン横置き確定しますた。

こーなっちゃうと当初予定だった10万€＋ぐらいが適価に見えてくるね。

でもね、そんな買えもしないオタの文句を尻目にメチャ速いんだろーなー。ボッシュのトラコンとABSってのが偉い！

それとシート後ろのメットボックスとかトランクも装備（たぶん）でロードカーとしてちゃんとパッケージング考えられてるのは感心。各部重量バランスも悪くなさそうに見えますね（前42後58ぐらい？）

しかしBAC MONOも初期は10万£ぐらいだったのになぁ…
ホント、車投機の流れ、早く終わって欲しいですわ。











しかし見れば見るほどマトモな造りのクロスボ…（ry
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/11/18 11:44:52

   

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この記事へのコメント

5nigel27
2017年11月18日 12:26
ラジエーターもフロントなんですね。
ホイルベースが長そうなので、エンジン少し前に行ったかと思いきや、そこはT/Mごと流用なので、変えられないんですね。
X-BOWから進化したとろって、何処なんでしょう？
ユーティリティはちょっと羨ましいけど(^_^;)

やっぱり、初のロードカーってことで、彼らはレーシングカーを（ロード用に）作りたい訳ではなく、純粋なロードカーが作りたいのかもしれませんね。
サーキット走りたければ、レーシングカーに乗れと(^_^)
コメントへの返答
2017年11月18日 21:59
見れば見るほどxbowのアップデートに見えますね。
10年分の進歩は感じます。

タンクの位置がかなり低くなって前進してますね。
インタークーラーも位置換えでエンジン前に詰めてますかね。
フロントラジエターと合わせてかなり前後バランスは改善？
トラコンABS関連にエアコン関係もあれば更に。

ま、何よりの進歩（？）は空力の著しい改善では…
xbowのドラッグは市販車ワーストに近い気がwww

「ストラダーレ」と名乗るぐらいなのでnigelさんの想像通り、ダラーラ爺さんが足として乗れるぐらいなのかも。
車体薄いのに車高は結構ありますよね。
こさとう
2017年11月19日 3:31
もうちょっと左右シート間詰めて左右のサスの間に足突っ込む感じに…
とか。

新しいA110考えるとちょいとお薬足りないカナー
あっちはアルミシャシで6万ユーロっしょ？
コメントへの返答
2017年11月19日 11:53
シングルシートがユーティリティ含めてロードカーとして最強のパッケージになりそうなんだけど、2シーターしか認めないだろあいつら。イタリア人だから。
こさとう
2017年11月19日 12:25
イタリア人ならセンターコンソール無くして隣のチャンネーにフルアクセスできる設計をすべき！
コメントへの返答
2017年11月19日 14:09
あっ！ロケットみてーにタンデムってどーかな？フロントシートの真ん中に穴開けてさ。
こさとう
2017年11月19日 17:02
何それ助手席が前の背面座Eな斬新なやつ？(笑
コメントへの返答
2017年11月19日 21:36
そうそう。わかってくれて嬉Cぜ！

   

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「@5nigel27 その代わりに値段が上がってます（）」
何シテル？   06/26 00:45
車は乗るのも弄るのも大好きです！ ブログは車ネタ少なめのバカ指数高めですが気軽に友達申請してください。 そろそろR35GT-Rが欲しくなって物色中ですが...
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