dob6のブログ一覧

DC2、登録してからもう2年ですわ… 初めて騒音測定されたけど83dbとか余裕です（102db上限車両）。 しかしブレーキホースの金具固定必須とかそろそろ緩和されないかしら？
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インテグラのクラッチさんが家出しました。 Cペダル踏んだら戻ってこない。 期せずして憧れの2ペダル車に！やったぜ！ いや良くないのでエロい人に聞いてCフルード入れ替えたら直りましためでたしめでたし。
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本庄サーキットで前転してお亡くなりになったDB8最後の遺品、ＧＴウイングをDC2用へとコンバートして貰いました。 作業は勿論VOLTEXさん。 実はこのウイング、塗装サービス提供前の製品で、後からクリア噴いてます。でもウイングとステーを繋げる「脚」がドライカーボンのせいなのか？クリアが浮いちゃ ...
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DC2に濱田さん特製のEK9後期改フラッシュ仕様ECUと変換ハーネス付けようとしたら…どーにもハーネスが余ってしまって落ち着きません。 バルクヘッドに移設は自作ヒーター近くてアウトだろーなー…(´Д` )
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O山さんをパクったＭ田さんをパクってオイルキャッチタンク作ったった。 例によって作る時間よりPP用の接着剤探すのに時間掛かった。 軽くてイイね！ ウォッシャー使えなくなるけど。 …あれ？ならワイパーも要らないんじゃね？
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そーいやココで自分の車をいじるの初めてだわー。リフト便利☆腰に優しい。 いしいくんのロドスタのアライメント調整やってからの飯を奢らされた記憶しかない… 人生初の前後スタビライザー無し！ きっとこれから泥沼が始まるんですね、わかります。
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Ｏ山さんにお願いしてたブツが届いたよ！ ウッホホーイ！！ ※このマジ超絶カッコいいトレピロはTRY☆BOX特注品です
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切った貼ったしてから挿入…ｼﾞｭﾙ
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さすがにあの純正フェンダーベースでの登録は陸運局でちょっとした物議を醸しました。 これって突起物じゃね？的な意見も多数いただきましたが、保安基準に明確に抵触する部分はないッス！という強弁をしたら何とか合格いただけました（笑） なので取り敢えず来年の4月まではこの手法が通用するよ！（名古屋陸運な ...
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体重測定ー！ 947㌕だって。 LF327.0kg RF306.0kg F66.84% LR149.0kg RR165.0kg R33.16% 外装軽量パーツ入れれば920㌕狙えるね。 狙わないけど。
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