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8時前にドラミ。

眠いッス。

普段ならまだ寝ていないこの時間に出掛けるのは辛い…

いってきます。

幸田アタックには二回出てますが、本当に幸田サーキットは難しい！

ショートサーキットとしては屈指のチャレンジングなコースだと思います。


…という訳で！

いまさら会員になってきましたよ。



目標タイムはクリアできましたが、課題が浮き彫りになった部分多数。

修行修行。ニソニソ。

去年ポテンザに出ようか悩んでいたらイベント自体が消滅してしまって後悔したので行ってきました！

ちなみに同日はケイマンフェスティバルが開催され、更には現地で行われるエロ祭前夜祭にもお誘い頂き、心の底から悩みましたよホント。

今回、ケイマンはまだサーキット最適化が完了していないのでインテグラで地獄のクラス１に参戦しました。

ただ、参加選手も想定タイムもほぼ分かっているので、僕のインテと僕の腕では何ともなりません。
なので今回の目標はベストタイムをコンマ３縮める事に設定しました。


もうなんだかワケのわからないほど速い車がいっぱいで、軽くテンパりながら練習走行。
アレ！？なんだか調子いいんですけど…
様子見でほぼベストタイムが出ました。（ちなみにトップタイムからは２秒落ち…）


これは…イケる！！！


そんな勘違いをしてタイムアタック①へ臨む僕。

…やってもうた…

焦ってコジコジ＞内圧上がる＞焦ってコジコジ＞グリップ超低下＞クーリング＞グリップ戻らず
の繰り返し。

練習から逆にタイム落としてしまいました。
タイムアタック②も同じく。

普段の練習なら恐らく目標クリアできたのでしょうが、初の全国イベントという事でまたもやテンパリ病（a.k.a,パニック症候群）に掛かってしまいました。

またもや修行ですな！
今年中には車の実力をキチンと発揮できる腕になりたいと思います。

あ、某まっちゃんが大激戦を制し、見事クラス１優勝を成し遂げたのは素直に嬉しかったです。


しかし…顔ぶれ・マシンはほぼ一緒で去年の優勝タイムでは入賞も厳しいなんて、タイヤの進歩早過ぎです。

美浜二駆最速マシンのシルビア。

今は３Ｓエンジン載って550馬力だそうで。
295幅のタイヤを飲み込めるフェンダーが男前ですw

アレ⁉

前は２Ｊエンジンじゃなかったっけ？