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ふーん…インテリアはなかなかカッコいいね。

アルファロメオ伝統の安っぽいプラと仕立てのいいレザーの麗しきコンビネーション！そこへ更にカーボンサイドシルが組み合わさって「Theイタ車」な世界ですねいいですね。

んできっと数年経つとプラがひん曲がってくるんですよね平気ですよオレ。


注目のカーボンセルの製法は…？

んーーーーわからん。

一部でダラーラが関連してるって話があるけど量産車ベースではどーなんでしょうか？
そんな量産できる体制なんてあるのかな？
ＦＩＡＴグループの関連工場でダラーラが技術支援とかじゃないのかな。
まぁ別にプリプレグじゃなくてRTMでもどーせ僕には違いわかんないからいいけど。

記事にもありますが、これで車重も950kgあたりで確定ですかね。
サプライズで850kgとかあったらマジ買うわ。

ってアレ！？快適装備とか内装剥いだら850kgは充分可能じゃない？
ターボだからサクッと280馬力ぐらいにしてPWR3ｋｇ切るとｶｺｲｲ!
きっと後からスペチアーレ商法やるんだろーなー。

でも久々のwktk。

あとは壊れない車である事を祈る！
156乗ってる時、Ｕターンしただけでステアラック壊れて心が折れたんだよなー。
でも音は最高だった。