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完全に思い込みで記事書いてる様子。
PSMのオン/オフで劇的に車の性格が変わるらしいんだけど…


997のPSMって作動するとメーターに警告灯点くよね？
知らない所で勝手に作動するような事ない筈なんだけど。

そもそも基本的にスピンモードに入るのを防ぐロジックで作動しているから、
余程タイトなコーナーでパワーアンダー気味に立ち上がる様な乗り方以外、
あまり介入してこないのがPSMのいいところ。

PSMのオン/オフで劇的に走りが変わるって事は、
乗り方そのものに問題がある気がするんだよね。（本当なら）

まあアレな読者層に対しては多少「盛った」表現にした方がウケがいいのはわかるけど。
こんな記事読んで、電制＝悪みたいなイメージ持つ人がウマシカ拡散させるんだよな…


あ、ちなみにPSMはスイッチオフにしても完全オフにはなりませんｗ

先日、鈴鹿走ったら200kmぐらいからブルブル振動出るんですわ。
音も振動もかなりのモンで、ハブベアが逝ったかと思いましたわ。

んで今日タイヤ外して電動カンナで表面削って念の為GTウイングも外して試走したんスわ。
で、鈴鹿の時ほどではないんだけど、やっぱ200kmからブルブルですわ。

コレってタイヤ？
ちなみにキャンバーはF４°R３°ですがショルダーばかり減ってるカンジです。


なんなのもう・・・