dob6のブログ一覧

英語わからんけどこういう動画いいよね。
ヲタによるヲタの為の動画ってカンジ。

日本のYou Tubeでこういうのって見た記憶がない。
大体どうでもいいサラッとした紹介か走らせての主観述べてるだけだもんね。（後者は結構好きだけど）

今の仕事落ち着いたらプロに頼んでみたいな…需要あるでしょ。

え？マジでみんなOP高いって言ってるけど何付けるの？

識者とLINEしながらコンフィグしたら2人ともほぼ同じ仕様になったんだけど。所詮ケイマンなんだから殺伐としてる方がカッコいいと思うんだが…


OP一覧
・GTシルバーメタリック　535k
・RHD
・クラブスポーツ
・ドアロゴなし
・モデルロゴなし
・PDK
・クロノ　46k
・黒キャリパー　137k
・シルバーホイール
・クルコン　54k
・フルバケ
・スモーカー　9k
・フロアマット　18k
OP合計 799k

ちょ、なんで今回ポルシェ本気なん！？
わざわざGT3エンジン積んだりして…

買えないけど欲しい！


ちなみに何で今回だけ本気なのか識者との結論は
「もうボクスターケイマン系はやらないから」。

たぶんVWグループ内でのポジションが上がるのかなーと。
プレミアムスポーツブランド（ただし主力はSUV笑）へ昇華。

…あると思います！（天津木村風）

リポといえば（安いから）個人的にはショーライバッテリー。

基本バイク用なのでターミナル作ります。
ナット入れてグリス塗ったボルト挿してJBウェルド。
マスキングにはテフロンテープがくっ付かないので便利です。

しかしクイックタイプは本当に硬化早いなー。

ETCゲート突破試験は性交！

という訳で需要ないかもだけどETCアンテナ線の短縮方法ね。
肝は銅箔の処理かなー。

・希望の長さでぶった切る
・ゴム皮膜剥く（片側だけ多めに皮膜剥く）
・保護ワイヤーめくる
・銅箔めくる
・中心線同士をハンダ
・中心線をテフロンテープ巻いて絶縁
・銅箔戻す（この際片側長めにしないと被せ不可）
・保護ワイヤーてきとうに戻す
・熱収縮チューブで保護

うん。画像ないと訳わからないね！
でもやればわかる。

トップ画像は4時間掛けて間引いた配線。
効率悪…