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デリカ用に買ったけど1/3くらいしか減ってないから手持ちのホイールをコーティング祭り。

塗った側から液剤が固まり始めてるから、開封したら使用期限短いなこりゃ。

でも延びるし垂れないし高くないし次からホイールコーティングはコレでいいかな！

ホンダに呼ばれる前に地元の怖いパイセンのお店に諸々相談しに行ったら例の車にナンバー付いてた！

「売って！」と言ったら「いいよ！いくらで買ってくれる？」と言われて尻込み。「他の（同一車種）もまとめて持ってけよ」とか無理無理www

車重800kgちょい。
何に使う車かわからないけどたぶん楽しい。

ホンダから電話あって「シビック売ってやるから来い」というので話聞きに行ってきた。

来年3月納車のRBPキャンセルですかそうですか。やーっと訳のわからんバブル相場崩壊ですね。この前カババで納車直後で赤字処分してた個体見た（しかも売れず）ので「ふーん」としか思わなかったけど。

数年後に距離浅で中古探すのが正解な気がします…

やっぱ内装黒くするだけで100万値上げは冷静に考えたらアレだよね。日産みたいな商売は本当に感心できない。タイプRはちゃんと乗るユーザーが多いと思うので賢明な判断をしてそれが相場に反映されてるのかもしれません。為替相場も雰囲気変わってきたし。

しかしそう考えると足元見まくったふざけた商売しないトヲタは凄いなぁ…ヨシ！買い増しするか（株オチ）

いやー、高くなったわショーライも。昔買った値段の軽く1.5倍ですわトホホ…

文句言ってもしゃーないのでターミナルのナット固定&補強の儀式。

高くなったけど位置決めスポンジの貼りやすさとか保護回路「非」内蔵故のサイズの小ささとか便利。よくある規格のバッテリー採用してる車にはもっといいバッテリーあるけど、特殊車両にはまだまだショーライが使い勝手いーねー！

クラウンエステートには期待してたんですよね。クラウン四天王の最後発にして最強と目される漢。

荷室長2m超えかつ前席との隙間埋めてフラットにするボードやら簡易腰掛けやら折り畳みテーブルやら、車中泊も意識したつくり。デザインも最近のトヨタ顔で嫌いじゃないし。

でも実車を目の前にして感じた印象は…




質感が下位クラス




フェンダー上げ底




とんでもない捨て寸。衝突要件もあるから一概には言えないけど恐らくデザイン優先では。そしてボンネットダンパーではなくて棒ですかそうですか


…これ値段が高いカローラクロスでは？

逆に商売としてのトヲタの強かさを改めて感じ、トヨタ株を買い増ししました。（またこのオチ）