シルバーマンのブログ一覧

鋳物はTigでも溶接できるが、温度的にきびしいのでフンタイ溶射でやりました。 あと面出し、タップ穴・・・・・
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ウエストゲートの修理？を頼まれました・・・・・ 溶接で直します。・・・・・・ 中古でいくらでもあるのにネェ～ 　　
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30mm延長で製作 タイロッド20mm伸ばした。 a/userstorage/000/001/397/654/cc5ef469a5.jpg" target=_blank> CAD
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寝ずの戦いがおわりましたよ。 まぁ～30時間はかるく越えてますけど･････ガソリンとオイルの匂いでアドレナリン全開でした。いい年こいてねぇ････でもエンジンの音、匂い、オイルの匂い、エキゾーストの音、すべてに神経を集中していなければ、つまんないとこで、はまるんだよね。 ラッピングも順調にこ ...
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なぜかバッテリーが弱く････ 30分ぐらいアイドリングしてましたが、何も問題なしですね。 これからダイノパックでナラシです。 いつ寝よう･･････っ いや　このまま･･････だよねぇ～。
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いやぁ～苦労しましたよ。 ヘッドをシート加工に出したのでシム調整････ハマリマシタ。 去年スペックの特性を残しながら、09仕様をずーっと考えて妄想して早や半年ですかねぇ～。 去年はいろいろトラブルを抱えながらのエンジン製作でしたので時間がなくイッパイ、イッパイでしたので、今回はバリッと製作 ...
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中を見せられるのはこれくらいですかね。 こっからSPLﾊﾟｰﾂが付きますので･････ エンジンって開けるたびに発見とひらめきがあり面白いですね～。 昔、86N2の４AGのエンジンを組んでエンジンベンチで9600rpmで230PS出たときはうれしかったんですがこのバイクエンジンはもっとすごい ...
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