スットビのブログ一覧

日中でもそこそこ寒くなってきましたが、そんな日でも休みの日は、ほぼ一日中ガレージにいますｗ
ほぼ毎週なので近所の人も最近は覗きに来るようになってきました（笑

まずは、キューブをスタッドレスに交換しました♪
通勤メインの使用といってもやっぱり車高はちょっとでも低いほうが格好良いとつけたダウンサスｗ
タダで手に入れたスタッドレスが185/65R14で純正サイズより60mmくらい外径が大きかったので50mm程ローダウンしたキューブに普通に履けるか心配でしたが、、なんなくつきました♪(。・∀・)vｲｪｲ

でその後、ストリームの減衰力を調整して近所をブラ～っとしてたんですが、ちょっとした段差でも｢ｶﾞｺﾝｯ｣って音が頻繁になるようになって。。前はそんなこと無かったんですが^^;
とりあえず帰宅後、ジャッキアップ(_　_|||)
上げてすぐ原因分かりました。もうひとつのジャッキでロアアーム持ち上げていくと、、
キャンバーアームが当たる音だったみたいです。

錆びてるポイントが一部だけなのでここを少し削れば解消できるかな？と思うのですが。


以前のホイールのときよりだいぶアームを伸ばしてるので、ロックのナットの部分の位置が変わってそれが車体に当たってるみたいです。ちなみに右側は当たってません。
サンダーで削るしかないですね（笑

でその他もあちこちチェックしたんですが、9J～のホイール入れてる人がよくﾋｯﾄするっていうここは案外無干渉ｗ　一部叩いた跡がありますが、それは前のホイールのときに叩いた箇所です。

それなりに起こせば大丈夫そうです^皿^


それでもなかなかのｸﾘｱﾗﾝｽですけどねｗ

フルバンプすれば当たると思います(o´Д`)

あと9.5Jで寝かせ気味にするとここが削れます（笑

燃料パイプの横にある空気抜きのパイプｗ
擦る程度でｶﾞｯﾂﾘと干渉してる感じでは無かったですが。。
とりあえず自分はタイラップで縛って位置を換えてます。
今はハミリム仕様でキャンバーも起こしてるのでたぶん当たらないと思いますが、縛ったままで（笑


正直、現状で運転しててめちゃくちゃ疲れますｗ
高速も飛ばせて遠出もできる仕様にしたいのですが、まだまだ調整が必要みたいですΣ(ﾟ∀ﾟll)