スットビのブログ一覧

おつきゃんさまです☆

今日はめっちゃ良い天気で暖かい1日でしたね～(。・∀・)ノ゛

周りのお友達の方々も着々と本気の夏仕様に戻されてるみたいですし、僕もあまりに良い天気だったのでekのほうのタイヤを夏タイヤに戻そうかと思いましたが、一応雪降ったときの緊急車輌でもあるのでやっぱりもうしばらく様子見ようと思います（笑　まぁもう降らんと思いますが(*ﾉω<*)

今日は小さい弄りですが、こんなことしてました。
ここを。



こう　こう　こう。笑




賛否両論わかれるところですが、僕はこいつの場合クリアな感じが良いと思ったので、
LED球に換えてステルス化しました♪



ハイフラ防止の抵抗はここに。
かなり熱をもつので両面テープやタイラップで留めても駄目なので鉄板に穴開けて、ネジで固定しました。




あぁかっこ良スｗ

ところで最近仕事でもプライベートでも｢エコ｣がマイブームでして（爆
納車した当時は一般道でハイオク8.5km/ℓだったスカクーも、車高を落としホイールやタイヤサイズも太くし、着々と順調に燃費が悪化しており、最近ではリッター6.5km/ℓまでにKNP化しまつたｗ

ということでここらで吸気系の洗浄に力を入れてみようかなと。
39000km走行ではちょっと早いのかもしれないですが、点火プラグとエアフィルターを交換し、スロットル外してスロットルバルブクリーナーで拭き取り洗浄、そしてRECS＆フューエル１。RECSは点滴装置ごと買ってやろうかなと（笑　というのもエアクリがデュアル式なのでシリコンホースで分岐ホース作ってやりたいんですよねー♪
DIY（Do It Yourself）♪

まぁこれだけやって燃費が改善されなかったら。。

吸気と排気のバランスなんてDIY（Dounattemo Ii Yo ）精神でやったろうかなと（笑
でも僕も年頃なんで、クルマが落ち着くか、先にオーナーが落ち着くのか。。ｗ

乞うご期待（笑

ｵﾜﾘw

おひさしブギウギですｗ

本日は休みのため、せっせと大事な愛車のメンテナンスしております。
メンテナンスfor 　ekワゴン（笑
スカクーですが、毎日の通勤（片道7km）と休みの日にちょいと遠出するくらいの使用頻度のためバッテリーが常に｢放電気味・要充電｣状態ですｗ
まだ全然使えるバッテリーですけど、CAOSとかの充電早い高性能なタイプのものに換えんと駄目ですな（笑　

このekは、先日母親から受け継いだクルマですが、オイル・フルード関係は父親がまめにメンテしてたみたいなんで、綺麗なもんです。オートマも壊れて前に自宅で父親の手によってフォークリフト使って乗せ換えてあるのでATFもフレッシュ♪笑

ただそれ以外のとこではいろいろと問題が。。マフラーのフロントパイプに穴空いてて排気漏れｗ　8万キロ越えてなお点火プラグ純正ｗ　エアフィルターも交換してない。
とりあえずフロントパイプは新品に交換してエンジンオイル・エレメントも交換し、本日やっとプラグとエアフィルターも交換しました♪



軽自動車はエンジンルーム狭いのでいろいろと面倒ですね。。

ネジいくつか外してレゾネーターとエアクリ外してからやっとたどり着けました。


ＮＧＫのイリジウムＭＡＸ♪


純正ｗ　かなり減ってますね^^;


エアフィルターは安めの純正同等品のものをｗ



さすがにここまでリフレッシュすると受け継いだ頃とはまるで違います（笑
もっさりさも少しは解消できたし。これで少しでも燃費も良くなればなと(*´ω｀)

では洗車してまいりまつ♪