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  9. ACC電源の取り出し（デイライト用） [johnjohnjohn]
johnjohnjohnの"Axela sport 15C" [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）]
ACC電源の取り出し（デイライト用）
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エーモンの「ミニ平型ヒューズ電源 15A」を使用します。この商品にもヒューズが接続されていますが、デイライト側の配線上にも既にヒューズがあります（黒い部分）ので、エーモンのヒューズはちょん切りました。<br /> <br /> 白色配線がデイライト側、水色配線がヒューズ電源側です。<br /> お互いをギボシで接続します。
エーモンの「ミニ平型ヒューズ電源 15A」を使用します。この商品にもヒューズが接続されていますが、デイライト側の配線上にも既にヒューズがあります（黒い部分）ので、エーモンのヒューズはちょん切りました。

白色配線がデイライト側、水色配線がヒューズ電源側です。
お互いをギボシで接続します。
  • ACC電源の取り方は以下のようなものがあります。<br /> (1) ヒューズボックスから<br /> (2) カーオーディオの電源コネクターから<br /> (3) エンジンルーム内の配線から<br /> <br /> 今回は、ノーマルの状態へ直ぐに戻すことができる(1)の方法を取りました。というのも、市販の「ヒューズ電源」をヒューズボックスに差し込むだけの簡単な作業なのです！<br /> <br /> ACC電源は左上：水色のヒューズ箇所から取ります。「シガーライター 15A」に相当するところです。<br /> <br /> 電気工事の際には、作業中の万が一のショートを防ぐために、バッテリーのマイナスターミナルは外しましょう。<br /> ちなみにターミナルを外すと、トリップメーターと時計、オーディオのセッティングがリセットされるので、燃費計算等にトリップメーターを使用している場合にはメモることをお勧めします。
    1:ACC電源の取り方は以下 ...
  • エーモンの「ミニ平型ヒューズ電源 15A」を使用します。この商品にもヒューズが接続されていますが、デイライト側の配線上にも既にヒューズがあります（黒い部分）ので、エーモンのヒューズはちょん切りました。<br /> <br /> 白色配線がデイライト側、水色配線がヒューズ電源側です。<br /> お互いをギボシで接続します。
    2:エーモンの「ミニ平型ヒュ ...
  • 室内からエンジンルームへACC電源を回します。グローブボックスを外すと、奥に配線の束が見えます。<br /> <br /> グローブボックスの外し方は整備手帳に書いていますので、参考にしてください。
    3:室内からエンジンルームへ ...
  • 室内⇔エンジンルームへのコード引き込みには、エーモンの「配線ガイド」を使用しました。便利です。
    4:室内⇔エンジンルームへの ...
  • 防音シートをめくるとグロメットが現れますので、配線ガイドでエンジンルームへ配線を送り出します。
    5:防音シートをめくるとグロ ...
  • エンジンルーム側の様子です。
    6:エンジンルーム側の様子で ...
  • デイライトの配線図です。実線が今回新たに追加した回路です。<br /> <br /> 振動センサーは、バッテリーボックス壁に取り付けました。防水対策として全配線に配線チューブ巻いています。
    7:デイライトの配線図です。 ...
  • ヒューズ電源を差し込んで完成。<br /> <br /> ただし、ヒューズ電源には向きがあるので気をつけましょう。どちらの向きに差し込んでも電源を取り出すことは可能ですが、逆にはめた場合には本体ヒューズに流れる電流量が増加して切れやすくなります。<br /> 差し込み向きの確認には「検電テスター」を使用しました。<br /> <br /> 次はいよいよデイライト本体の装着についてです。
    8:ヒューズ電源を差し込んで ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2008年12月26日
   

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「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2023年10月09日02:58 - 20:01、
761.36km 16時間10分、
バッジ151個を獲得、テリトリーポイント1530ptを獲得」
何シテル？   10/09 20:02
宜しくお願いします。

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