たちょらのブログ一覧

画像のバンパーです。

アンダーカバー付近にガムテープの糊！がついたままでした・・・

約９年間乗りましたが、
手放すことにしました。

大きなトラブルも無く、快調だったのですが・・・
製造から約１１年になるので、いい時期かなと。


んで、外す物が多くて大変だった。
のだが、一部付けたまま欲しいとの要望にorz
せっかく外したのに・・・


余った部品欲しい人いるかな？
驚きの『手渡し』価格！（）内は元値。

①ハイパコ16.1kg/mm、自由長200mmが４本。 20k(60k)

②ブレーキマスターシリンダーストッパ（RALLI ART） 10k(30k)　←決まりました。

③ＡＣＤコンピュータ（ＬＡＰ）ⅦGSR専用？ 10k(100k?)

④ヘッドライトASSY（ブラックアウト加工品）20k(120k?))←　交渉中　←決まりました。
　(程度はそれなりだが、純正HIDが付いているんでお得？)

⑤エボⅧ、Ⅸ用社外フロントバンパー　　　　 1k(???)
　（メーカー不明でⅦには純正のアンダーパネルが付かないｗ）


などなど。
発送・梱包が面倒なんで、格安かなとは思うんだけど？
売れ残りはヤフオク予定。
水戸近辺の人は是非ｗ
あ、ケイズあたりなら持って行きますよ。


別途、ホイールが５セット。
⑪RALLI ART ＷＴＥⅡ　　　　8.5J+35 17インチ　４本（程度はそれなり）　←決まりました。
　245/40R17 A048　（溝はあるが、おまけ程度）
　20k
　※三菱専用ハブ径！です。ハブリング無しでおｋ。

⑫アドバン　ＴＣⅡ←ＲＣⅡ　　　　　8.5J+31 17インチ　４本（比較的綺麗）)
　235/45R17 RE01R（スリップサイン？）
　30k
　※ハブリングはアドバン専用？のようです。
　　市販の標準品を付けると、走行中に外れてしまいます。（２枚無くしたorz）
　　ハブリングは無くても問題無く装着出来ます。


下記はフロントにキャンバー３度以上推奨、またはＺ３３等

⑬エンケイ　ＲＰ　Ｆ１　　　　9.5J+18 17インチ　２本（綺麗）
　　〃　　　　　〃　　　　　　8.5J+30 　〃　　　２本（綺麗）
　255/40R17 Z1★（溝深し）
　60k


⑭エンケイ　ＲＰ　Ｆ１　　　　9.5J+15 18インチ　２本（１本リム若干曲がり有り→バランスは取れる）
　　〃　　　　　〃　　　　　　8.5J+30 　〃　　　２本（比較的綺麗）
　245/40R18 A050（まだ溝有り）
　20k（３本価格で１本おまけ）


⑮レイズ　　ＴＥ３７　　　　　8.0J+15 16インチ　２本「フロントの17インチ純正ブレンボ装着可」（程度悪）　
　　〃　　　　　〃　　　　　　7.0J+25 　〃　　　２本「リア専用」（フロントに比べれば若干良い）
　225/50R16 NEOVA(AD07)（まだ若干の溝有り）
　15k（見た目が非常に汚いんで。フロントはバランスは取れるが、ウェイト外すと振れが出ている？）
←ＦＤのスタッドレス用に決まりましたｗ

オークションだと梱包・発送が面倒なんで、手渡しなら安く出しますＺＥ！

メッセージかコメント頂ければ、発送も可能ですが、時間は掛かりますのでご了承下さい。

本日、ランエボのオイル交換しました。
今回もブリル12.5w-40。
距離、107820kmなり。

ジャッキアップして、下に潜ろうとしたら、
ローラー付きの板が壊れるw
なんてこったいorz

ブリルも後１回分しかないから
買ってこないとなぁ・・・

まぁ、比較的最近したこと。

マルシェのスーパー筋金君とメンバー筋金君、
それと、エボⅨ純正のストラットタワーバーを装着してみた。

マルシェの補強は同時に装着。
すぐにナリタモーターランドで走行。
の前にたどり着く間の水溜りでの効果を実感した。
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まっすぐ走るwww
左側のタイヤが水溜りに入るとき、ハンドルが取られにくくなった。


サーキットではハードウエットでほとんど水溜りだったんで、あまり効果がわからんかったが・・・
むしろ、ACDの効果が凄いことを改めて実感ｗ


エボⅨ純正のストラットタワーバーを装着後はサーキット走ってないのでまだよくわからないが、
初期応答性？はよさげです。
「ぐぅ～」とハンドルを切るんじゃなくて、「ガッ」と切ったとき。


次はCUSCOパワーブレースのバンパー内のやつが気になりましたｗ