たちょらのブログ一覧

最近めっきり更新が途絶えていましたw
ランエボは色々進化（退化？）で現在、街乗り用に仕様変更しています。


①リアスプリング Eibach IPRスプリング(バリアブルレート)
　やっぱし、16.1kgf/mmだと街乗りには辛いんで
　バリアブルスプリング（4～13kgf/mm）に変更しました。
　今回、がっつりプリロードをかけましたが、
　新アイテムのおかげで作業が非常に楽でした。

　装着後の乗り心地の良さは別格ですw
　さすが、アイバッハ！
　サーキットオンリーでなければ、ハイパコよりアイバッハがオススメ。


②フロントスプリング 謎 バリアブルレートスプリング（?～??kgf/mm）
　非アイバッハでまだ未到着。
　IPRだと最低レートが4kgf/mm台なんで、もっと最低レートが高いバリアブルw
　まだ詳細が不明の為、プリロードを何mmかけられるか不明。
　ＴＣ１０００の後、装着予定。
　メーカーは有名所なんで期待大！
　サーキットでも余裕のレートか？


③ブレーキパッド BRIG の黄色い香具師（VS-R）
　TIVA氏が出かけた先で
　GDB用のパッドが格安で売っていた為、ＧＥＴしてきてもらいました。
　CT9Aでは装着車が少ない為、不安もありますが、
　フルメタルパッドよりは鳴かないだろうと。。。
　（R01と同じ結果にならなければ、おｋ）


④オイル　HKS Super Racing 10W-45 20L
　今年のオイルw
　ずいぶんグレードダウンしたのぉ・・・
　ついにVHVI（と思われる）オイルを投入か？
　とりあえず、こるとらに入れようかなと。
　場合によってはSUNOCOのｱﾚに変更するかも？


⑤GPSレーダー探知機更新
　ランエボのレーダーが2004年製なんで、更新しました。
　今度はＧセンサー付きのAR-750AT。
　配線は前回とまったく同形状の為、取り付けが非常に簡単！
　探知機のデータは更新可能なんで、これで暫くは大丈夫だろう。


こんな感じです。
サーキットは去年の６月以来走ってないので不安ですねぇ・・・