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私が購入したBYDシールですが、
結構ネットニュースで取り上げてますね。
概ね評論家連の評価は高いですけど、
ネガコメが半端ないです(笑

燃えるから近くに止めるなとか、
自走式火葬装置付き棺桶とか…(笑
リン酸鉄リチウムイオンって燃えない、
バッテリーとか言っても無駄ですね。

歴史的にも政治的にも相いれない関係なので仕方ないですが、
HV、PHEV頼みで立ち遅れてる国産自動車のBEV化の現状を鑑みれば、
数年後の評価がどうなってるか興味はあります。

前置きが長くなりましたがBYDシール納車しました。
当初の納車日は８月４日でした。
午後から引き取りに伺い覚えきれない取説講習の後、
帰路に着こうと乗り込みましたが…熱い(汗

ファンは回ってるけど冷気が出て無い…
取説講習中も気になってましたが走り出したら冷気が出るシステム？
まさかエアコン効かないという発想が無かったので一旦はディーラーを後に…
走り出しても冷気出ないんで引き返して納車日からの修理入庫という初の快挙(爆
最後のチェックではエアコン効いてたって…まあいいです。

余りの低姿勢に気を取り直し「ちゃんと直して」とATTO3という試乗車で帰宅しました。
その後は毎日連絡をくれて本日再納車となりました。
過去には納車でも色々ありましたが（内装の色違い、液晶メーターのはずがアナログ、
有り得ない程の内装の汚れ((BMW))、納車日に納車にならなかった初事例です(笑

それでも先方も余程の事と認識してた様子で、丁寧なお詫びの手土産を用意して、
従業員の方も全員一人ずつ頭を下げて詫びてましたのでシコリは残りません♪

冷気もちゃんと出て自宅まで６０キロ程度走りましたが、
御三家と比べると流石に厳しいですが先日まで乗ってたクラウンスポーツと比べると、
走行性能はHVとBHVの差は歴然で圧倒的にシールが上です。
装備は、ほぼ互角（シールはトランクのハンズフリーオープンと電動テレスコが無いけどオーディオはシールが◎、
あとクラウンはルーフがオプション設定なのが×）内装の素材感、質感はシールが上、
エクステリアの意匠、質感はクラウンの方が上といったところですが、
信頼性とかありますので評価には時間が必要かもです。



私が購入したのはRWDで５２８万円から導入値引が３３万で４９５万円、
国の補助金が４５万で４５０万、それに８月末までの特典で、
ETC機器、セットアップ、前後ドラレコ機器と取り付け工賃、
初回車検の工賃込みの４年間のメンテナンスパック、
自宅に充電機器を設置した際の１０万円の助成で計３５万円のサポートがあります。
（私は６月の契約だったのでマットもサービス）
特典分をディーラー値引きと考えれば４９０万の車を４５０万で買えたとなります。
田舎なんで地方の補助金は出ませんが東京に住んでたら、
３００万台でDセグBEVが買えることになりますね(汗

御三家の半値近くで航続距離６４０キロのDセグの最新BHEV買えるなら…
中国製なので人によって価値観が大きく変わりますが、
私は考えが浅いので燃えないだろうと思えた時点で契約してました。
リセールは確かに相当落ちるでしょうけど買う時これだけ安ければ問題無いですね。



セダンタイプで重心も低い割には乗り心地が柔らかめなのが気になりますが、
アフターパーツも豊富なので気になる時は考えます（嫁車なので多分やらないですが）

バリューフォーマネー（嫁車とか道具としての車）で考えたら最高の一台と思います。
自宅に普通充電器付けたのでGSへ行く手間も無いのも大きいですね。
航続距離が６４０キロなので高速充電利用する機会も無いと思いますし…



ナッパーレザーのシートは小振りでホールドも良く、
ヒーター、ベンチレーションも付いて快適装備満載です。
内装の質感も高くブルーとシルバーのダブルステッチが随所に配され、
ドアハンドルやパネル廻りの硬質な素材も高級感ある仕上がりです。
センターモニターは縦横切替付き15.6インチでAC、オーディオはもちろん、
様々な車両の設定を行います。（必要不可欠な操作だけは覚えました(笑)）
テスラほどではないですが物理スイッチは最小限でそれだけで事足りる状況ではないです(汗
それでも使用頻度の高いウインカーやワイパー等は従来のレバー式なので、
スイッチ方式の最新のテスラよりは普通に運転に専念できます。

最近、CMで長澤まさみさん見かけないのが気になります(爆
新興中国産の新しい電気自動車なので正当な評価は少し時間が必要かと思いますが、
第一印象は「この金額でこの内容なら買わなきゃ損」位良い車と思います。
昨日ディーラーで伺ったら値引き対象の初期導入１０００台の内半分は売れたそうで、
１０月中には終わっちゃいそうとのことでした。
評論家の国沢氏は車の良さは認めつつもルイビトンと中国産のバックを引き合いに
ブランドや歴史の重要性を強調し２００万円台とかでなければ１０００台売り切るのは難しいとか書いてましたが…(笑
ディーラー数も今年中に８５拠点で来年中に１００店舗開設予定だそうで、
拠点数だけで云えばアウディ、ボルボと同規模なんだとか言ってました。

本気で日本に乗り出したBYD、日本のメーカーは危機感持って早急にBEVに舵取りしないと、
現状では日本メーカーが優勢なHV、PHEVが大きなシェアを持ってますが、
間違いなく５年後位にはBEVが主流に取って代わると思います。

相変わらずの気紛れ更新ですm(__)m

最近は仕事も落ち着いてきて、
ゆったりした生活を過ごしてます。

今朝、日課のヤフーニュース見てたら、
見慣れない車が出てました。
←デイライトオン(バンパーの4本ラインも含む


↑遠目ですが流行りの繋がったテールランプ。

昨日、６月25日に発売されたBYDのシールという中国製のEV車です。
Dセグなので３シリやCクラス、A ４と強豪揃いと競合という状況💛
メジャー処は車の価格が相当上がってるんで乗り出し800～程度はしますね(汗

で、昨日まで知らなかったBYDシール。
２WDで５２８諭吉！
ワングレードフル装備なのオプションは無し。
ルーフも要らないけど付いてるしシートベンチレーション、ヒーター、ステアヒーター
ナビは15.6インチ縦横電動切替付きモニター等々…必要なものは全てついてます。
付いて無くて気になったのは電動チルトステア位…でもDセグなら普通かも。
あと気になったのはBYDのロゴ(特にリヤ)がやたら大きくて何とか外せないか…な。
ブランドイメージ云々の車じゃないので控え目なロゴが相応しいとは思うんですが…

それでも車自体は内外装共に欧州のDセグの名車達連にも遜色ないデザインで、
特に内装がステッチやアルカンタラが縦横無尽に走っててツボに嵌っちゃいました。
しかもナッパレザーのスポーツシートが贅沢感満載で2回目のツボ、
メーター周りからリヤシートまで本当に内装は洗練されてます(^^v



今日は嫁もいたのでチョッと話を聞いてみようと連れ出しディーラーに向かいましたが、
私の場合、ディーラーに行く＝買うということなので(笑
決めるのはボディの色と希望ナンバー位です♪

店長さんは誠実で信用できる対応でしたが、
元々期待はしてませんがジャガラン等とは比べようも無いような質素なおもてなし(笑
デポジットと委任状と印鑑証明を明日送る約束をして帰宅しました(爆

試しにATTO3というモデルを試乗させてもらいましたがスタート時に最大トルクが出て、
当然ながら加速はストレスフリー、ステアフィール、乗り心地も文句なしでした😃
シールは試乗モデルより上級、高出力なので多分言う事無いと自分を納得させてます。

4月納車のクラウンスポーツも気に入ってましたが、
最近は全く乗らなくなっちゃたんで入替えとなりますね_(._.)_

問題はBYDブランドが日本に定着するのか…（参入撤退を繰り返す〇ュンダ〇とか…(汗;；）

でも初期購入先着1000台限定で-３０、初期購入特典でドラレコや諸々で-３５の値引き、
他にフロアマット無料や…後入金ですが補助金も最低３５まで入れると４７０程の乗り出し。
メジャー処と比べると3/5程度です♪
なら買うよねと自分を納得させてます(2回目爆

価格と内装と装備の充実度は超魅力です。
ブランド価値（そこが大事なのは重々承知はしてます…(爆）)とのトレードオフ(笑


皆さんも一緒に…ノアの方舟か、まんまの泥船か(爆)
一緒に乗ってみませんか(笑

ちなみに納車は、隣国からなのか人気(需要)の関係からなのか7月末位と超早いです(笑

前回から１年経っちゃいました(汗
備忘録を兼ねて現在の車状況等を…

私の現況は役職定年で前職は降り、
新たに個人事業を昨年立ち上げ、
上がりの車が買えるよう奮闘中です。




肝心の車の方ですが、シビックタイプRとディフェンダーを売却し、
Nボックスとクラウンスポーツを購入しました。
クラウンスポーツは発売時に注文入れて先月納車で自宅ガレージに入れてます。

現在所有してるのは、全く乗らないNSXと殆ど乗らないFタイプ。
(NSXは３回目の車検でディーラー入庫中ですが１月過ぎても戻ってきません(謎))
それから主に息子が乗ってるBMW523(次の入れ替え候補ですがG60結構しますね。今のG30はコロナ前にディーラーの登録車買ったんですが、新車価格の半分チョイで買った記憶がありますので一年位待った方が良さそうです）
あとの３台は国産車で嫁と共用のヴェゼル、Nボックス、クラウンスポーツ。
台数は変ってませんが微妙に縮小方向に向かっています(笑



↑タイプRと入れ替えでNボックス買いました(笑

先日、Fの296GTSに試乗しましたが、価格もそうですが色々と敷居が高かったり、
自分の趣味や価値観から離れてる気がして、そそられるものが無かったです。

これから奮闘して買える環境が整ったとして欲しい車を考えると、
やっぱりカレラ１択ですね。

こんばんは～
ご無沙汰しております。

今回は車ネタでは無いのですが…
タイトル通りの状況でございます(汗

タイトルでF様と思った方ゴメンなさい(__)
嫁が本物の馬を買ってしまいました(爆
以前からの懸念案件が現実に…（滝汗

Ｆ様と比べたら安い買い物ですが維持費は遥かに↑ですね。。。



８歳の牡馬で血統は良いようですが競走馬時代は目立った戦績は残せなかったものの、
引退後は全日本馬術大会でも上位成績を収めた優秀な馬らしいです(興味なしですが((笑

昨日、初対面で騎乗して速攻で購入という段取り(似たもの夫婦ですね
で、来週の水曜までに全額支払いだそうで銀行よろしく…と言われました(涙

何時も黙って車買わせてくれるんで仕方無いですかね(^^;;
まぁ、負けてられないんで自分も何か買います(笑

車高低くてカッコよくて、
凄く気に入ってたジェイドですが、
納車後から色々と不具合が出てて…
警告含めて３度入院してました。
直近だと昨年末に大きな症状出て、
昨年末から代車の黒外装のアコード生活でしたｗ



アコードが良く出来た車だったので買っちゃおうかなとも思いましたが…(爆
少しデカいし丁度花粉の時期だったんで花粉が層になってカピカピ状態(笑
路駐環境なので黒外装は絶対無理と気が付きまして、

この車選びは前提としてホンダ車限定ですがホンダの車種の少なさwww
軽のNシリーズ除くと、フィット、フリード、ヴェゼル、ステップWGN、シビック、
５車種しかない上に納期が半端ない…そこからの選択だとステップワゴンかヴェゼル。
（フリードは過去に嫁が全損事故喰らってるんで除外です）

ステップワゴンは乗っても２人では無駄なので…でヴェゼル一択でお願いしました。

と言っても購入対象のＺグレードは受注停止らしく納車は１年以上先のようです。

それでも担当はジェイドの不具合連発の件もあって色々頑張ってくださり、
ディーラーの特別枠で融通付けていただき本日納車していただきました(__)



今日は自宅へ戻る２キロ程度だけの走行でしたが、
想定内とはいえ出足は相当な亀さんと感じました(笑
飛ばす車では無いので安全運転で乗って行きたいと思います♪



内装は質感高いですね！



歳も歳なので最後の通勤車になると思います。
嫁がディフェンダー、息子はＢＭで、私はヴェゼルが普段乗りのメインになります。
亀さんでも大事に乗って行きたいと思ってます(^^;;