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たくと♪のブログ一覧

2009年05月24日 イイね!

プチモデイ3連発!!

プチモデイ3連発!!先日のエアロ装着で少し精悍さが出たmyカレラですが、
フロントリップを装着した分、少し間延びした印象も…
何かデザイン上でのアクセントが欲しいということで、

プチモデイ その①
GT3エアベント装着
穴を開けての装着は多少抵抗もありましたが、
まあ、バンパーだけですので、その時はその時ということで。
作業の様子はショップのHPにあります。

テックアートのFリップとの組合わせで迫力出たと思います。
視覚的にフロントが長く見え、顔付もかなり精悍になりました。
と云ってもライト形状からしてNewZ4みたいに攻撃的な印象はなく、
ポルシェにしては…カレラにしては…と云ったところの話ですが。。。

多分ノーマルバンパーで装着すると逆に一層ファニーで、
それはそれでアリかと・・・

↑もう少し下からのアングル

プチモデイ その②・・・Fナンバー角度付け

バンパーと平行で垂直に落ちてるナンバープレートが少し気になって…

ココは、やり過ぎると品がなくなるし足らないと物足りないので、
社長のセンスを信じてお願いしました。
結果は私のイメージしていた通りの角度付けで完璧でした。
エアベントと相乗効果で上品と下品のギリX2のところで、
ちょいワル風でいい感じです。(自画自賛でゴメンなさい)
でも996では最初から角度付いてたんだそうですw。

↑斜めから

プチモデイ その③・・・リヤエンブレムS赤塗装

これも賛否両論あるかと思いますが納車前から考えてましたのデ、この際と…
結果…凄いインパクト、こんな小さい物でも大分印象変わるもんです。
(本当はカレラの文字も塗りたかったのですが…止められました)


リヤ全体はこんな感じですが先日貼ったニュルステッカーが余計ですかね?

今回のモデイはショップに申し訳ない位、
財布に優しいデイスカウント価格で、コスパ超超高しでした。


~次回につづく(核爆)
Posted at 2009/05/24 20:56:59 | コメント(5) | トラックバック(0) | カレラ | クルマ
2009年05月17日 イイね!

48台の911ツーリング~

48台の911ツーリング~生憎の雨模様の中、
先日エアロ装着をお願いした、
ラビットコーポレーション主催のツーリングに参加してきました。
集合場所の常磐道友部SAへ…
途中何時ものGSで空のタンクへ…63L補給です。






友部SAから常磐道~磐越道~東北道のルートで日光へ向かいます。
今回の参加台数は911オンリーで48台。
最初の休憩場所中郷SAでの写真ですが、
リアスポ装着の997後期の方もいました。
それにしても48台の911の眺めは壮観ですw。
奥の赤いバスに乗っていた子供達も大喜びで写真撮ってました。

流石に911乗りの皆さんのアベレージは高く、
水しぶきで殆ど視界がきかない中、
爆音を轟かせて疾走していきます。
(写真の道路は高品位舗装で水しぶきがありませんが…)

こんな車(じーてーつ~)や、

こんな車も(じーてーすり~あ~るえす)、

空冷の930、964もかなりの台数で存在感に圧倒されます。

雨のためにカートでのタイムトライアルは中止になりましたが、
ニュー岡部での昼食、ビンゴゲーム(しっかり賞品ゲットしました)
で盛り上がり楽しい一日を過しました。

解散後は日光道~東北道~北関東道~常磐道~圏央道という
ルートで今朝のスタンド迄ぎりぎり無給油で戻ってきました。
給油は63L走行距離は630キロで、今日の燃費は10キロでした。
カレラでこの距離が無給油で巡航できるのはうれしいですね。


先日、試乗したNewZ4とのツーショットです。
今日のツーリングと関係ありませんが画像だけ載せときます。
(顔付と走りのキャラが真逆ですね)
Posted at 2009/05/18 01:29:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | カレラ | 日記
2009年05月14日 イイね!

マフラー音

先日のエアロ装着の際、同時にお願いしたマフラー太鼓内の工作ですが、
myカレラの音声がショップのHPにアップされてました。
空ぶかしなので分かり辛いですが、音の感じは爆音ではなくクーンとむせぶような音質です。
感覚的にも加速時の軽快感がアップした印象で大変満足しています。
ただ音色が変わるのが4000回転位からなので一般道では殆どノーマルです。
Posted at 2009/05/14 16:49:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | カレラ | 日記
2009年05月10日 イイね!

エアロ装着♪

エアロ装着♪本日myカレラ戻ってまいりました。
GWを挟んで2週間、
淋しい思いをしましたが、
テックアートのエアロを纏い、
男前になって帰ってきました。

エアロと同時に
アライメントも調整しました。
最初にショップを訪れた際、
これじゃフワフワ、ユラユラだわ~と、
社長から目視で右リア、トウーの狂いを指摘され、新車なのに…
と半信半疑でしたが、データ取りで狂いが数値化され、
何度も試乗しながら調整していただきました。

早速、エアロ装着とアライメント調整の効果を試しに高速へ…

タンクも空に近く以前なら、しっかりハンドルを握っていても、
ぬおわ辺りで左右にフワフワ落ち着きがなくなるのが、
ふわわ付近でも全く安定しています。
目からウロコ、初めてカレラ本来の乗り味を味わえました。
正直、ここまで違うとは本当にビックリです。

大満足のモデイでした。
クリアランス等はフォトギャラリーにアップしています。



Posted at 2009/05/10 23:24:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | カレラ | 日記
2009年05月01日 イイね!

工作

先日のブログで紹介したショップのHPに、
工作後の997走行シーンがありましたのでアップしてみました。
何とも言いようのないロケーションですが通行止めにでもしてたんでしょうか?

車はもちろん私のではありませんが一応同様な工作をお願いしました。
低回転時はノーマルと変わらず4000位から結構な音量になるようです。
耳障りではなく心地よい快音だと思いますがいかがでしょうか?

Posted at 2009/05/01 12:42:18 | コメント(4) | トラックバック(0) | カレラ | 日記

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