たくと♪のブログ一覧

先月、納車になったフィットシャトル♪
日常使いには文句無しの車で、
ヒュンヒュンと軽く吹け上がるエンジンと、
ＣＶＴながらストレスを感じさせない走りに、
一月半で２５００キロを走行しました^^/

納車時のブログで紹介した通り、
この車、特に内装の質感高くて十分満足してたんですが・・・


シフトノブとサイドブレーキハンドルがプラスチック感丸出しで、
ここだけ何とかしたいと、オプションの本皮のシフトノブとサイドブレーキカバーを、
後から取り付けてもらったのですが…
これが何とも意味不明のおたんこでして…（涙



↑これだけ見るといい感じでしょ・・・

家の車、ステアリングやシート、コンソールボックスのステッチはオレンジなんですが、
何故か後付けしたオプションのシフトノブ、ステッチはシルバーのが付いてきたので、
間違いだと思い訊いてみると間違いでは無いと(･_･?)
なんでも通常オプションの皮巻ステアもシルバーステッチらしく、それと合わせてるんだとか…(?_?)
家のはパッケージオプションのステアリングだそうでオレンジステッチなんだと・・・（意味不明

じゃぁ、標準車のシートやコンソールのステッチははシルバーなの？
と聞くと、それは全車同じでオレンジステッチなんですって…?ﾁﾝﾌﾟﾝ?ヽ(ﾟ◇｡)ノ?ｶﾝﾌﾟﾝ?
結局、どう組み合わせでも同じ色のステッチにはならん、ということです(--)ﾑ!

↓オレンジステッチのステアリングから覗くシフトノブ（前ピン編



↓同（後ピン編（爆））



らちがあかないのでホンダアクセスへ問い合わせしたら・・・
オレンジステッチのシフトノブは今後も発売予定無しといわれましたデス(ﾉ_-;)ﾊｱ…ｏｒｚ／／／
質感はそれ程悪くないですけどステッチの色違いって・・・想定外でしょうｗｗｗ




で、もっと酷いのがサイドブレーキカバー（怒



ステッチは濃い目のグレーとも茶色ともつかない変な色で、
カバーそのものはテカテカ光る質感最悪の１００円でも買わないような代物…(｀□´)ｺﾗｯ!
画像の通りで全くの論外品なんで取り外しますｗ



↑シフトノブとサイドブレーキのナイスなコンビネーション（核爆

この３色のステッチと３種のマテリアルが、
この狭い室内で渾然一体と・・・なるはずもなく、
それぞれの主張で雰囲気をぶち壊してます(p_q*)ｼｸｼｸ



他の出来が良いので本当に残念ですが、
ここら辺の詰めの甘さが国産車の弱みの一つではありますよね～(￣×￣)ｂﾞNG!!

多分、他の車種との共用のオプションなんでしょうし、
コスト管理でキツキツなのも十分承知してますが・・・


ワンオフで造る程のモノでもないので・・・（爆

まぁ、無いとは思いますが・・・

万一、ＨＯＮＤＡの関係者の方がご覧になってたらご一考をお願いしま～すm(__)m

低姿勢２台で不自由な毎日を過ごしてましたが、
ある意味、我家の主戦戦闘機になるべく、
フィットシャトルが本日納車されました　('-'*)ﾖﾛｼｸ♪


前車のアクシデントで急遽購入の運びになりましので、
全く予備知識の無いままに、
最新、最速で納車可能な車ということで、
この車になったわけです　(*ﾟρﾟ)ゞﾗｼﾞｬ

エアーウエーブの後継車で、大きさも全然違うのに何でフィットなんだ～？
って、ずーと思ってたんですが車を見たら謎が解けましたｗ

顔がフィットそのままなんですね～(ﾟρ`)ｧｰ



でも何故か販売台数はフィットへカウントしないそうです（謎

リヤスタイルはこんな感じですが、
やっぱりフィットなんでしょうか？（ナンバーは覚えやすいので１１に（笑））



ホイールは取り敢えずＯＰの１６インチ入れました^^
中を覗くとブレーキは小さいだけで見た目も構造もＦ１１と同じですねｗ



早速、乗り込んで室内チェック～ちぇっく～う～～！



オドはなんと３Ｋｍ、超優秀、過去最高（最低）かも知れません♪



インテリアの質感高いです！これアウディーって位に（マジ素
メーターのクロームリングも全然安っぽくないし、
↓ステアリングのオレンジステッチなんて言うことなしです　w(ﾟｰﾟ;)wﾜｵｯ!!



パンチンググリップも、まるでその気無いのに、
その気にさせる、あん時のキ○バ○…ﾐﾀｲﾅ～（爆

フリードもそこそこの質感でしたが内張りがまんまプラスチックで、
それだけで興醒めしてたんですが、これは隙が無い！

↓画像ではちょっと見ずらいですけど、
シートもセンターアームレストも見事にオレンジのステッチ入っててセクシー♪



進化してるんですね～ホント今時の大衆車って凄いです！

で、もう一つ凄いと思ったのがコレ↓



なんとクルーズコントロールまで付いてました(*ﾟﾊﾟ)ﾊｯ!

内装ばかりになっちゃいましたが、走りも期待以上です(*^^*)ﾎﾟｯ
まーささんはＣＶＴにダメ出ししてますけど、これは全くストレス無いですよ～

そう言えばフリードの前にト○タのア○シスのＣＶＴ乗ってたんですけど、
正直これはストレスの塊りみたいな車でしたｗ
２Ｌなのに全く出足悪くてブィーンって音ばっかり・・・(-_-;ｳｰﾝ

その後１．５Ｌのフリードに替えたらストレス無い加速でびっくりしたんですが、
フィットシャトルはそれをも上回る加速でＣＶＴのネガを殆ど潰した感があると思います♪
このクラスで、このエンジン、このミッションは本当に素晴らしいと思いました！

最後にまたまた同じ様な画像で恐縮ですがインパネを正面から、m(-_-)m ｽﾏﾇ



音声入力ナビや携帯接続もおーけです。
ちなみに純正オーディオも自分には十分満足出来るものでＦ１１では全く歯が立ちませんｗ

何か独りよがりのブロブになっちゃいましたけど、
期待してなかったのに期待以上の車だったので嬉しくてついつい　( ^∇^)ｷｬｷｬｷｬ

顔文字も何時も以上に頑張ってみました（滝汗

ＰＳ．欲を言えば、お顔が・・・もう少しカッコイイと、もっと良かったです・・・（小涙

実は少し前、諏訪湖オフの前週の日曜に、
嫁がフリードを運転中、右折車に突っ込まれまして…
フロント大破、エアバック両開き、Ｆガラス割れ等々…
修理見積り１４０マソの貰い事故に遭いました（汗
幸い人間に怪我は無かったのですが・・・フリードくんは帰らぬ人に。。。(*ﾉ-;*)ｴｰﾝ
ちなみに、こちらの過失は限りなくゼロでも、
動いていたら１００ゼロはありえませんね（涙

今となっては思い出だけのフリードくんですが、
３年弱で４．５万キロを走破、とても気に入ってましたし、
我が家では何処へでも乗って行ける唯一のまともな車でした(ﾟ◇ﾟ)

震災後の不景気もあって、もう一年乗ろうと車検に出し、
戻ってきた翌日のアクシデントでしたが悲しみの感傷に浸ってる間も無く、
田舎暮らしには普段乗りの車が早急に必要ですので、
ホンダのＤラーさん（何とＢＭとＰも親会社は同じ）にコチラを大至急で手配してもらいました～(^o^)/



真っ当な、普通のファミリーカーですので後から弄ることも無いと思い、
ＯＰの１６インチやナビもバックカメラ付いてるからとメーカー純正を選んだり…
全く拘りの無い仕様の車選びをして、あとは納車を待つだけとノンビリしてました。
そんな中、昨日の夕方、あまりに暇なので何気にみんカラで登録車みてたら、、、

NOBLESSE ～ノブレッセ～さんのブログで目が釘付けになっちゃいました^^
NOBLESSE さんは主にＨＯＮNDA車のエアロ、マフラーを開発しているメーカーさんですが、
かなりアグレッシブなデザインのラインナップのようでつ(汗

↓先ずはノーマルから（ノーマルでもそれっぽいエアロ付いてます^^）




↓これがこうなる！縦目のデイライトがアクセントになって迫力ありますね～



↓続いてリヤ。ちょっとタイヤ細いけどフロント以上の存在感！



↓そしてサイドはリヤのみ（サイズでか過ぎた）
１８インチだそうですけど被り具合は痺れますね～♪



何でも現在は開発が決定したばかりで画像は完成ＣＧのようですが、
このままの形でデモカー出すそうですので見たら相当ヤバいです（滝汗

生活車のこの車を弄るというのは、自分の首を絞めるような暴挙ですので、
絶対弄るべきで無いのは十分承知の助ですが、果たして抑え効きますかね？

正直、今の自分には分かりません（爆

まっ、何れにしても大馬鹿ですね（大笑^^;;