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思えば1月20日にビーエムでパンクして、
これは絶対必要と、すぐカレラへ
空気圧モニターを装着したのでした。
その時は転ばぬ先の杖という思いで、
実際パンクするとは思ってませんでした、が…

水曜フリーで妻と遠くへランチでもと、
９時半に家を出たところ、
ピッ…と耳慣れない警告音がするので、
まさかと思いながら小物入れから取り出すと、
空気圧モニターが画像の状態です。
左リアがロープレッシャー警告で0.8Kg/cm2と表示されてます。
早速、車を止めて確認すると明かにペシャンコ状態ですた。
まあ正確にモニター作動しているということですｗ。汗;;）

行きつけのＧＳまで辿り着きましたが、
積極的に修理してくれる気配を感じませんので、
空気圧を補充して様子を見ます。
幸い、モニターの数字は変化なく、
一気に抜ける事は無いだろうという見込みで、
ＰＣへ、アッ、今日は生憎の水曜日でした､休）
エマージェンシーか～と思いましたが、
取り敢えず自走出来るので、
ビーエムの担当様へＴＥＬしてみます。
事情を話すと「気をつけてお越しください」
快く仰ってくださいました。
実は私の県ではビーエムとポルシェの親会社同じなんです。

高速で1時間（パンクした状態でふわわ。汗;;）到着すると
すぐに修理へ出して頂き（出入りのタイヤショップさんでした）
2センチほどの釘が溝に直角に刺さっていたと報告されました。
最悪タイヤ交換を覚悟しましたが3360円と良心的な会計で、
不幸中の幸というか本当にホッとしました。

その後、担当の○出さん（今日はありがとう）と暫し談笑後、
本来の目的ランチへ向かったのは２時半を回っていました。

日曜に200ｷﾛ程走ったのですが、
どこかで踏んだんでしょうね。
幅広タイヤはその分拾う確立も高くなりますので、
やっぱり空気圧モニター付けて正解でした。
それにしても空気圧、1本が0.8ｷﾛまで落ちて、
タイヤもあんなにペシャンコなのに、
乗車中、全く違和感ありませんでした。汗;;;）

最後に画像の３本の空気圧ですが、
高すぎと思いませんか？
納車時からこの状態で初回点検で訊いて見たのですが、
納車時にちゃんと測っているから問題ないとの事、
今日デｲラーのゲージで測っても同様の数値でしたので、
モニターは正確に表示しているようです。
まあ空気圧は高目が好みなので、
敢えて抜いてないっていうのはあるんですが…。