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昨日BMのHPで試乗車検索すると、
逝きつけのDラーに、
５２３が配備されてるではありませんか！

５３５の試乗でFSX候補最右翼モデルになった５シリーズ。
そのエントリーモデルの５２３の試乗に逝って参りました♪




何かと口を挿む相方は乗馬で留守ですので、
今日のうちに全部決めて来ちゃいましょう。って何を？（汗;;）

早速、隣に担当様を乗せて試乗に出発しますが、
「下ろしたてだからあんまり回しちゃ駄目ですよね？」と伺うと、
「試乗車ですから…」とホント話の分かるお方です。
遠慮なく逝きたいところですが日曜なのに車が多くて中々前が開きません。
それでも何とか5000程度まで回してみると軽い吹け上がりに心地よいサウンド、
試乗前はこのスペックでは軽快感は無いだろうと考えてましたが結構車が軽く感じて、
ある程度スピードに乗ってからは出来の良い８ATとも相まってストレス無い加速をしてくれます。
ただし減速して左折、そこからの立ち上がりといった場面では、
気持ちと裏腹にかなり置いてかれます。
踏み込んでｷｯｸﾀﾞｳﾝしても回転が上がるだけで加速していきませんし…ん～～
２０分程度の試乗でしたが流れに乗って走る分には全く問題ありませんが、
流れをリードする走りとなると「？」これが付いちゃいますかねｗ

私の３２５ﾂｰﾘﾝｸﾞと比較すると中速からの加速は５２３がやや勝り、
ｽﾀｰﾄ時や低速からの立ち上がりはｲｰﾌﾞﾝといった印象です。

さて、ここから本題ですが結論から言ってしまうと、
５３５ﾂｰﾘﾝｸﾞMｓｐでお願いしてきました。（お願いしただけですが、、、汗;;）


ツーリングはセダン比で＋５０ｷﾛ程ありますので、
今日試乗した５２３セダンと５２８ツーリングの動力性能は大差ないと推測され、
そうすると５２８でも現在の愛車３２５と大差ない加速感なのかな～ということで、
５３５にした次第です。｛ﾂｰﾘﾝｸﾞに550はありません（あっても買えませんが）｝

一応、１０月の生産枠で年明け早々納車という段取りでお願いしてきました。

多分Ｍ５が出たらまた欲しくなったりすると思いますが今回はこれにしてみます。
といっても、納車まで４～５ヶ月も先の話ですので…それまで小遣い貯めますwa^^