たくと♪のブログ一覧

車ネタが枯渇してますので、
お友だちの蒼穹さんに張り合って（笑）、
私の駐車風景をアップしてみました＾＾;;
かなりのローカルネタですが堪えてください（汗;;）



最初の画像は一週間程前ランチに伺った先です。
大きいお店で待ちも出来てる盛況レストランですが、
皆さん暑さのせいもあるんでしょう～ね～＾＾
お店に近い場所Ｘ２にということで遠くはご覧の通りで安心して止められます。
・・・それにしても、いくら田舎でも駐車スペース多過ぎやしませんか～？


２番目は阿見アウトレット。（大仏様が素敵ですｗ）



ガラ空き駐車場、しかも雨、これ以上安全な場所は無いでしょう。ネッ蒼穹さん！


次は某ショッピングセンターの屋上です。


平日なので平面駐車場も空いてますが…
隣に止められる確立が低い場所を突き詰めると此処になります。
（屋上へのスロープで擦りました次からはフリードで来ます。
もちろんフリードでもこちらに止めますよ～汗;;）


今回の最後は大規模なＪＡ直売所。



大型車用のスペースですが此処に来ると何時もここへ止めます。
店からは一番遠いですが日陰になってて最高の場所です。
大型車用の駐車スペースなので誰も止めませんが、
バスが止まってるの見た事無いし、すぐ隣の一般駐車場は激混みなのでここがいいです（爆）

駐車する際、無意識のうちにしてることは、基本的に車のいない（少ないではなく）所で、
しかも片側は駐車スペースでない場所を選んでます。（端っこってことですﾈ）

それにしても今回アップした場所ってカレラで行くようなとこじゃないですよね。（笑）

昨日BMのHPで試乗車検索すると、
逝きつけのDラーに、
５２３が配備されてるではありませんか！

５３５の試乗でFSX候補最右翼モデルになった５シリーズ。
そのエントリーモデルの５２３の試乗に逝って参りました♪




何かと口を挿む相方は乗馬で留守ですので、
今日のうちに全部決めて来ちゃいましょう。って何を？（汗;;）

早速、隣に担当様を乗せて試乗に出発しますが、
「下ろしたてだからあんまり回しちゃ駄目ですよね？」と伺うと、
「試乗車ですから…」とホント話の分かるお方です。
遠慮なく逝きたいところですが日曜なのに車が多くて中々前が開きません。
それでも何とか5000程度まで回してみると軽い吹け上がりに心地よいサウンド、
試乗前はこのスペックでは軽快感は無いだろうと考えてましたが結構車が軽く感じて、
ある程度スピードに乗ってからは出来の良い８ATとも相まってストレス無い加速をしてくれます。
ただし減速して左折、そこからの立ち上がりといった場面では、
気持ちと裏腹にかなり置いてかれます。
踏み込んでｷｯｸﾀﾞｳﾝしても回転が上がるだけで加速していきませんし…ん～～
２０分程度の試乗でしたが流れに乗って走る分には全く問題ありませんが、
流れをリードする走りとなると「？」これが付いちゃいますかねｗ

私の３２５ﾂｰﾘﾝｸﾞと比較すると中速からの加速は５２３がやや勝り、
ｽﾀｰﾄ時や低速からの立ち上がりはｲｰﾌﾞﾝといった印象です。

さて、ここから本題ですが結論から言ってしまうと、
５３５ﾂｰﾘﾝｸﾞMｓｐでお願いしてきました。（お願いしただけですが、、、汗;;）


ツーリングはセダン比で＋５０ｷﾛ程ありますので、
今日試乗した５２３セダンと５２８ツーリングの動力性能は大差ないと推測され、
そうすると５２８でも現在の愛車３２５と大差ない加速感なのかな～ということで、
５３５にした次第です。｛ﾂｰﾘﾝｸﾞに550はありません（あっても買えませんが）｝

一応、１０月の生産枠で年明け早々納車という段取りでお願いしてきました。

多分Ｍ５が出たらまた欲しくなったりすると思いますが今回はこれにしてみます。
といっても、納車まで４～５ヶ月も先の話ですので…それまで小遣い貯めますwa^^

まさかのPDK不調で入院中のカレラくんでしたが…
完治報告を受けて本日PCへ引き取りに出向きました♪


←帰り道、妻が後ろ姿をパチリ＾＾





早速、担当様とｻｰﾋﾞｽﾌﾛﾝﾄ様から今回のﾄﾗﾌﾞﾙについて色々説明受けましたが、
今回のﾄﾗﾌﾞﾙの現象であるPDKの固着自体は今年に入ってから結構事例があるようで、
PDKｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄを最新版のプログラムにアップグレードすることで解決するそうです。

ただ私の場合は前回のブログでも書きましたが国情報というのが消えちゃってたそうで、
そこに気が付くまでに入庫以来ほとんどの時間を費やしたとのことでした。
ちなみに国情報が消えてしまった事例は世界初だそうで、
貴重な事例がフィードバック出来ました…と。。。言われました（汗）

何故、国情報が消えちゃったのかは全く分からないそうですが、
「暑さのせいもあるのかなっ」て、ﾎﾟﾙｼｪらしくないな～って言葉も聞き逃しませんでしたｗ


参考までに万一PDKﾐｯｼｮﾝが逝っちゃた場合、載せ替えは如何程と伺いましたら…
あわわマソ程度とのことでございました（冷汗）今のところまだ事例は無いようですが、、、

昨年は全く出なかったPDKのﾄﾗﾌﾞﾙも今年は結構事例が出てるようですので、
もっと事例が頻発すればｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝになるかも知れませんね。


ともかくプログラムの書き換えで最新版のPDKと同等になったマイカレラくんですが、
帰り道は本当にビックリしました～。w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!

MY09　PDK（特にS)にお乗りの方なら頷いて頂けるのではと思いますが…
減速時（特に停車間際の２→１）のｶﾞﾂﾝｶﾞﾂﾝというショック音には閉口してました。

変化はPCを後にした最初の赤信号での減速中、…一瞬耳を疑いました。
２→１の減速ｼｮｯｸが殆ど気が付かないﾂﾝﾂﾝというレベルまで軽減されてます。
停車中のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでは音はともかく振動（不整脈のような）が全く無くなりましたし、
走りだしてからも色々聞こえてきたﾒｶﾉｲｽﾞが殆ど気にならないﾚﾍﾞﾙに。。。
怪我の功名とは正にこのことと車の中で小躍りしてしまいました。ﾍ(ё_ё)ﾉ ﾜｰｲ

私と同じ09PDKにお乗りで、これは…と思われた方は、
このﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟ版に書き換えられることを強くおススメします。（有償でも元は取れます（ｷｯﾊﾟﾘ!））

思いもよらないトラブルに見舞われましたが最後の最後で超ﾊｯﾋﾟｰな気持ちになれました。

皆様には大変ご心配をお掛けしましたがお陰様で本日、無事に退院いたしました。
また宜しくお願いしますm(__)m

すぐにでも退院といった雰囲気の報告から…
一週間を経過しても全く音沙汰無しのＰＣ。
痺れを切らしてＴＥＬしたのが一昨日でした＾＾


←画像は半年後のイメージです（爆）



何でもプログラムのアップグレードをしようにも、
その階層まで入って逝けないらしく。。。
当初の診断とは打って変って難航してる様子。
「お盆前には」という私の問い掛けに、
「代車をご用意します」と…
方策が見つからないと逝った状況に正直、結構落ち込みましたｗ

まあ仕方ないので「…治るまで待とう不如帰」（爆）の心境で覚悟を決めましたら、
本日夕方、担当様よりＴＥＬが♪

普段の大人しい口調とはまるで違うテンションで、「治りました」と。
単刀直入、お互いが言いたかった、聞きたかった一言でした♪

何でも国情報が飛んじゃっていたらしくＰＤＫ故障の直接原因もこれによるものだそうです。

私には何のことやらですが…
アジア、ジャパン…それから諸々の情報入力が為されてるそうで、
大元が飛んじゃってるとは思いもよらず１０日余り様々な作業をしてくれてたようですｗ
事例が無かったのでしょうね。ご苦労様です＾＾

それが何故飛んじゃったのかという疑問と不安は残りますので、
明後日に引き取りに伺った際に、もう少し詳しく聞いてきます。

何れにしてもエンジン、ミッションには全く関係の無いトラブルでしたのでホッとしました。
でも保障が効かなかったとしたら今回のトラブル幾ら位掛るんでしょうね？
２週間も方策が見つからなくても工賃とかは正規料金で請求でしょうか？
ここまで故障なんて頭にありませんでしたが、、、
半年足らずで保障切れますので気になるところです（汗）