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たか_2330の愛車 [マツダ ビアンテ]

整備手帳

作業日:2020年11月21日

リアドアハンドル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日、右スライドドアのドアハンドルが利かなくなり、どうやら中で折れているようだったので部品発注しました。(ちなみにDの作業台は約9000円とのこと)
2
Dの話だと、内張外しての作業とのことですが、いろいろ調べると、ドアサイドからアクセス出来そうなことが判明。
ドアサイドのメクラカバーを外します。
3
メクラの中には星形のボルト(トルクスネジってやつです)が見えます。特殊な工具が必要です。
ダイソーでもトルクスレンチは売っていたのですが、#20までしかありませんでした。ビアンテは#25らしいです。
4
トルクスレンチの登場!
って言う会社の拝借しました。
5
トルクスネジを緩めていくとハンドル前部が取り外せるようになります。トルクスネジは緩めても基本的に抜け落ちる構造にはなっていないようですが、落とさないように気をつけないと、落としてしまと、内張を外すハメになります。
あと、ハンドル前部を少しゆすりながら緩めると簡単に外れると思います。
6
前部が外れたら、メインハンドルを持ち上げたままやや前方に引き抜くように引っ張ります
この時点で折れているのがはっきりわかります。
7
外れたら、綺麗に拭いてから、新しいハンドルを組みつけます。組付けは基本的に取り外しと反対の要領でやりますが、前部のフック部分をドアの中の金具に引っ掛ける必要があるので、ワイヤーや対アラップで金具を引っ張った状態でハンドルを取り付けるといいかと思います。
8
完成画像はありませんが、破損したハンドルと新品の比較画像を。
もう12年にもなるので、こういう地味な箇所が壊れるんですかね。
ちなみにハンドル代は約3500円です。

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この記事へのコメント

2020年11月28日 7:43
そうですね、12年ともなるとカスタムよりこう言う故障修理が増えてきますよね、僕のも同じく12年目なんであちこち不具合が出始めてます。
コメントへの返答
2020年11月28日 10:29
そうなんですよね
カスタムより修理になるんですよねぇ。
乗り換えも考えてはいるんですが、長らく付き合いのあるマツダ車はSUVばかりでねぇ・・・
ま、資金力の問題も大きいんでえすけど(笑)

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