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ハチ公(赤)の"赤いの(RE雨宮2013spec)" [マツダ RX-8]

愛車プロフィール

イイね!
マツダ RX-8
マツダ RX-8 マツダ RX-8 マツダ RX-8 マツダ RX-8 マツダ RX-8 マツダ RX-8
2011年、走行距離が100,000kmを突破したのを記念にフルエアロ化。
2012年、排気系チューンとCPU現車合わせ。
2013年、10年経過を機にエンジンオーバーホール&RE雨宮サイドポートチューン!


【諸元】
馬力: 261.7ps、トルク: 23.4kgm (2013/09/07時点)


【主要装着パーツ】

[エクステリア]
Fバンパー:【RE雨宮】 RX-8 AD エイト FACER EVO F/G CF付 for Before
Rバンパー:【RE雨宮】 RX-8 AD リアアンダー エイト
Sステップ:【RE雨宮】 RX-8 AD STEP エイト
Rスポイラ:【RE雨宮】 RX-8 TRUNK SPOILER FRP
ボンネット:【VARIS】 COOLING BONNET

[吸排気系]
エキマニ:【マキシムワークス】
キャタライザ:【RE雨宮】
マフラー:【Revolution】 フルチタン
エアフィルタ:【BMC】
ラムエアインテーク:【Odula】ラムエアインテークRS

[足回り]
ショック:【OHLINS】 DFV
スプリング:【TEIN】 F 14/R 12
スタビライザー:【Eibach】 F/R → 純正
スタビブラケット:【スーパーナウ】
スタビリンク:【AutoExe】
ピロ:【スーパーナウ】F-Upper/F-Lower ピロ

[ブレーキ]
ブレーキ:【Endless】CC-Rg
ローター:【RS PANTERA】 強化ディスクローター
ブレーキライン:【ENDLESS】スイベルスチールタイプ

[駆動系]
クラッチ:【ORC】シングルメタル
クラッチライン:【AUTOEXE】
ファイナル:【純正】4.7
デフ:【MAZDASPEED】2way
シフト:【MAZDASPEED】スポーツシフター
シフトカラー:【R Magic】

[タイヤ/ホイール]
タイヤ:【DUNLOP】 DIREZZA ZII★
ホイール:【RAYS】 G25 (18-9.5J-35)

[ボディ]
補強:【CUSCO】ストラットバー
補強:【オートクラフト京都】ミッションサポートフレーム
補強:【Odula】トラクションアップフレーム
補強:【RE雨宮】リジカラF/R、ブレドメ

[冷却]
ラジエータ:【R Magic】 真鍮3層
オイルクーラ:【RE雨宮】(追加)
その他:【NRF】 サーマルイフェクター
その他:【Revolution】アンダースイープパネル
その他:【Odula】 ヒートプロテクタ

[電装系]
プラグコード:【AutoExe】
アーシング:【MAZDASPEED】

[インテリア]
シート:【BRIDE】GIAS
ベルト:【HPI】
メーターフード【R-Magic】2連メーターパネル
グレードType_S(MT)
型式LA-SE3P
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
車歴EF7, EF6, S15, RNN14, SE3P
属性サーキット , 買い物
所有期間2003/06/05 ~

愛車ログ

2015年11月14日 整備手帳 エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル交換(167,000km)
2015年01月31日 整備手帳 エンジンオイル・エレメント交換(157,401km)
2013年10月06日 整備手帳 ワイパーゴム交換(約140,000km)
2012年12月16日 整備手帳 エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル交換(124,400km)
2012年11月03日 整備手帳 ワイパーゴム交換(119,300km)

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