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ピンボケ・・・
















通常


ディーラー車の方はわかりますよね。

ずっと以前に純正交換タイプのエアーフィルターをつけた頃から低速でノッキング現象みたいに
なる事があったり時々ワンテンポ遅れたレスポンスなどがあり、勝手にエアーフィルターの
せいにしてましたが素人の思い込みでした。

純正に戻したら調子が戻ったような気がしたのですがこれも素人の思い込みでした。

アイドリングが低いなーと思いながらもワンテンポ遅れるレスポンスにも慣れてたのですが
先日バッテリーが死んだので交換のついでに気になる所を調べてもらったら。。。

テスターにかけたけどエラーは出なかったんですよね～。（じゃあ、異常はないのか？）
だけど・・・
最後にはエンジン止まっちゃったんですよ～。だって（笑）

で、色々調べたらスロットルバルブの異常？で調整したらとりあえずバッチリなので
数日様子見てくださいとの事。

ついでにオイル交換、磨き＆コーティングもしてもらって本日戻って来て早速ドライブ。

全く別人（別車）のようです！踏み込んだだけ反応してくれる（当たり前）！
低速のギクシャクもナッシング！知らず知らずのうちに悪い状態に慣れてたんですね～。
下手すりゃ新車の時以上かも？（これも素人の思い込み、笑）
でも、自分と全く同じ車と乗り比べる事なんて無いからひょっとしたら新車の頃から
微妙な状態だったりしても気がつかないですもんね。




と言う事は、Ｋ＆Ｎフィルターに変えても大丈夫って事？　今度変えてみようっと。

死亡。。。

高いのにするか普通のにするか。。。

デジカメで撮ってみましたがイマイチですなぁ。

以前にウーハー取っ払って25kgダイエット・・・と書きましたが

リバウンド（笑）発生。

最初にローダウンした時のように異音が再発。

思い当たる事はウーハしかないと思い娘1号を右後ろに座らせたらほとんど無し！
こりゃ確定でしょ。バランスが崩れたんでしょうね～。


という事は音をなくすためにはタイヤを左寄りにパンハードロットで調整するって事ですなぁ。

見かけより毎回の異音の方がイライラするので仕方ない。




ドライバーは右寄格納なのでプラマイ０か（笑）