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飽きたので今度ウィンカーを真ん中（外から2番目）に入れ替えよっと

やっと交換しました。
ケチって我慢していたけど交差点で普通に右左折してもケツ振るのでさすがにヤバく感じて交換。
NITTOです。

ついでに去年入手していたのですがなんとなくタイミングが合わず放置していたタワーブレースを装着。




去年からの妄想計画、ヘッドライトクリアカバーはずしも暖かくなったら実行しようかな
と思っていたら海外のショップでKIT発売してるやん。
しかし、ヘッドライトが小粒に見えてちょっと貧相？に感じるのでやっぱDIYだな。
失敗したらKITを買おう！

サイドラインもほぼ毎年変えているがとりあえずこのままだな。

今日は以前ドアミラー脱落で応急処置で頼りないワッシャーを少し上級ワッシャーに変更、
ついでにゴムクッションも噛ませて運転席、助手席共に全部変更。
これで当分は大丈夫でしょう。

ついでに折れた純正ピンなどがドアパネル内に落ちているはずだから
ドアパネルをはがして取り除きました。
T30トルクスが必要だけどあっけなく簡単に剥がせました。
新車金額を考えればボッタクリ価格の内装ですね（笑）
剥がしたらコロコロと落ちてきましたよ安っぽいピンが。

ちょっとやりたいことが思い浮かんだので次回はセンターパネルをはがしてみます。

ATの皆様は普段オーバードライブ（OD）どうしてますか？
ワタクシは市街地ではODはほとんど切っています。
微妙ですが切った方がキビキビして燃費も少しだけいい感じなんです。

しかしながらワタクシはATのシフターを社外品に変更したためODボタンがちょっと押し難いんです。
なのでこんなフェイクボタンで移設したら楽しいだろうな～と妄想中。


前回のブログ、写真が不気味だったので削除しました。
コメントくれた皆様、ごめんなさい。

出先でドアミラーが脱落しました。

マスタング乗りの方はご存知でしょうが例の安っぽいプラスチックのボルトが折れました。
以前に一回折れた事があるのでそんなには驚かなかったのですが今回は自宅から高速道で１時間の出先。
応急処置だけはしようと近くにホームセンターがある事を思い出してGO！

ドアミラー側とドアパネル側のピッチが違うこんなボルトが

さすがにある訳がない。なんでわざわざこんなボルトにするのかね。


普通のボルトorネジもピッチが合わずに物色していると代用品を見つけました！
俗に言うトグルボルト、本来壁に打ち込んでネジを効かすのですがこれをドアミラー側の穴に入れて・・・と思ったら長さが合わなかったので一番安いニッパーを購入して５mmくらい切ったらバッチリ！


ネジの頭抜け防止のためサイズ違いのワッシャーを２枚重ねて締め付けると大成功！


ワタクシのドアミラーは社外品ですが構造は一緒なのでもしもの時に覚えておいて損はないと思います。
以前に折れた時はボルト１本で1,000円払いましたけど今回は左右分買っても数百円です。

出先でもしもの時はホームセンターでトグルボルト、商品名「アリゲーターAF-5」（なんか強そう）。
あくまでも応急で。