中古で購入しました。エンジンルーム内は、ほとんどドノーマルだと思っていましたが、どうも全オーナーの取り付け後が沢山出てきてます。売る前に出来るだけノーマルに見えるように戻した車両の様子です。色々なサイトで検索をしてもわからない部分が多く、未熟者ですがどうぞ宜しくお願いいたします。
ミッドナイトパープル II － キレイな色なのですが、AUに存在しないのでとても困ってます。（知ってたら別の色にしたのになぁ） 一回擦ると約５０万円くらい飛んで行きます。
下記順番関係なし
サス － ニスモ （とっても硬い設定になっている 挙動性は最高だが、とにかく硬いｗ）
クラッチ － 不明 とにかく時々ガラガラうるさいｗ 時にシャラシャラ（これは静か）
タイヤ － 275/30 ZR19 （たぶん オフセットギリギリ？）
ECU － AA301（たぶん書き換え無しのノーマル）
ターボチャージャー － 変更痕あり（たぶん今はノーマル）
ツインテークパイプ － これは、あるサイトでとても違いが体感できたとの記述で購入。 自分は良く分からなかった。
メーター － バックライト （昼夜を通して目には最高） － 写真付ブログあり
オイルフィルター － エコローネ（テスト中 － 燃費は飛躍的に上がる）
アーシング （現在調整中）
バックカメラ － MFD連動 （連動部現在調整中） ー 写真付ブログあり
ニスモ・スモーク・ライト （写真は変更前）
サブコン － e-manage ultimate （現在調整中 － かなり面白い） － 写真付ブログあり
外部圧力センサー （e-manage調整用に付加 ログがわかりやすくなる）
A/Fメーター （e-manage調整用に付加 表示はインフォメータータッチ上。）
マフラー － フジツボ R エボリューション － 嘘のようにエンジンが変化 （装着時、パイプを切断。絞りの無い中身を公開しているブログあり。）
オイルキャッチャー３
オイルクーラー － トラスト13段移動式
フロントパイプ － マインズ等長
