大分前からクラッチの切れが悪く、ニュートラルになかなか入らない症状が続いてましたが、「ハーレーだからね」的にあきらめていました。
しかし、1ヶ月程前の長野方面ツーリングで峠を登っている最中にギアチェンジが全く不能になりました。その時は、車載工具（この日はなぜか持っていた）を使いクラッチケーブルを調整してたりしたら、調子は悪いものの直りました。
が、その後もエンジンがかかっているとＮになかなか入らない症状はさらに酷くなっていました。クラッチランプおよびケーブル調整、ミッションオイル交換も行いましたが効果なし。
そんな中、ネットでスポスタ・クラッチ交換でググってみると同じ症状で修理なさっているＨＰが出るわ出るわで、もうその時点で原因を確信しました。
でもって、【原因】はスプリングコイルとは異なるスポスタ独特？の円盤状のスプリングプレートの破損と思われます。
ブログやＨＰにＵＰされた人柱となった先人の方々に感謝です。自分もＤＩＹで交換したいと思います。
ってか、これって普通リコールじゃね？