アバルト595も退屈しない運転していて楽しい車でしたが、S660も運転する楽しみを感じらる車です。 軽ということで非力ですが、パワーを持て余すことなく十分楽しめます。 いろいろと犠牲にしなければなりませんが、一人で乗る分には問題ありません。

退屈しない車に乗りたくなりまして、ついつい試乗をしたらサソリの毒にやられてしまいました。 安全装備も何もないですが、とにかく走って楽しい車です。 今のご時世を考えると、このような車に乗れるチャンスは今後ないかもしれませんので。

マツダのSUVからSUVに乗り換え。 状況の変化により、CX-8からダウンサイジングしました。 マツダの2.2ディーゼルは大変良かったですが、使用状況に合わせてガソリンエンジンに戻りました。 これまで乗ってきた車の中では、最も非力なエンジンとなりますが、今の使用では十分です。 予約受付開始後に ...

平成30年3月7日納車。 人生初のSUV。 人生初の車高が低くない車。 人生初になるであろうほぼ弄らない車。

アスリートハイブリッドということで、こちらにも登録

初回車検まではノーマルで乗るつもりです。 たぶん・・・

犠牲にする部分もありますが、楽しい車です！

結局、２年半で手放すことになりました・・・。 しかし、その間にドノーマルから自分の理想形（程よくスマート）に作れたと思います。 本当はRCZを買っても、手元に置いておきたかったですが、通勤車と合わせて３台所有するわけにもいかなかったので、泣く泣く手放しました。

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